CRD法大断面隧道导洞间穿越技术

介绍北京地铁8号线二期出入段线采用CRD法施工大断面隧道。为确保节点工期目标实现,采取导洞之间穿越技术,增加施工作业面,并达到预期目标,为CRD法施工大断面隧道增加作业面,提高施工效率提供实例。     

轴箱转臂定位方式对弹性节点的影响

通过整车动力学计算,分析了轴葙转臂定位方式对弹性节点的影响.结果表明,钢制螺旋弹簧侧置的布局方式,将使弹性节点承受更大的动态垂向载荷,对节点的使用寿命有较大的影响.     

大跨度悬索桥主缆缠丝拉力损失的试验研究

对我国目前在建的某特大跨度悬索桥主缆缠丝施工过程中,缠绕钢丝的拉力损失情况进行了试验研究。研究结果表明：所有测试断面的缠丝拉力损失都集中在测试断面之后约40 cm的范围内,最大的缠丝拉力损失率达到76.6%,普遍情况下,缠丝拉力的损失率都在30%以上。要确保缠丝施工的质量,必须选择合适的缠丝导入力,并且要保证在缠丝施工过程中缠绕钢丝导入力的稳定性。     

采用TBM导洞扩挖方法修建长大隧道探讨

随着隧道对快速掘进要求的日益提高,广泛使用TBM施工已经成为一种发展趋势。针对大断面隧道,全断面隧道掘进机难以充分体现优势;而采用掘进机施作导洞然后再扩挖的方法成为一种可行的选择。在调研国外使用该工法工程实例的基础上,总结该工法的优点和适用性。就TBM直径及导洞位置进行比选,并给出选择建议。     

武汉和谐型大功率机车检修基地方案研究

简要介绍和谐型大功率机车的主要特点,检修基地的功能定位,检修指标和检修规模的确定,并根据确定的规模,对武汉和谐型大功率机车检修基地进行选址研究,从铁路运输组织,总图布置,场地条件,对外交通条件,是否符合铁路、城市总体规划,征地拆迁,投资预(估)算等方面进行综合分析,推荐武昌东选址方案。分析传统车体检修工艺的适用范围及局限性,研究二年检车体流水修工艺流程及其特点,并应用于大功率机车检修基地的设计。     

不同功能定位的轨道交通线路及其相互衔接

铁路和轨道交通足两个相近的概念,它们之间边界是模糊的.如果硬要进行"同中求异",主要区别在哪里?在我国,在现阶段,如果投资、经营管理主体(控股者)是铁道部的就称其为"铁路";如果投资、经营管理主体(控股者)足地方政府的就称其为"轨道交通".     

自锚式悬索桥主缆缠丝防护施工技术

南京长江隧道工程江心洲右汊大桥为自锚式悬索桥,为保证大桥最重要的结构部件主缆的全寿命结构安全,对主缆进行缠丝与多层化学防护。本桥使用自制缠丝机进行缠丝,并在合适的施工环境下,按照规定的防腐涂装顺序,采取规范的防腐施工方法对检验合格的化学防腐材料进行主缆防腐涂装作业。     

城市轨道交通列车定位系统

概括了轨道交通行车安全与指挥系统中列车定位的作用,通过不同侧面阐述了目前所采用的各种列车定位系统。     

对城市轨道交通既有线技术改造的思考

从建立改造评价体系、加强改造工程技术风险研究、改造工程对新线建设的启示3个方面,对城市轨道交通既有线技术改造进行阐述,提出既有线改造技术的发展方向.改造评价体系主要包括前期规划、风险控制、改造指标考核,改造方案要有系统性、完整性,并做好工程筹划.改造工程对新线建设的启示有:提高隧道联络通道的设置密度,在墙、板、梁等部位适当预留孔洞,为未来新增管线创造条件;合理控制车站规模;适当考虑设计标准的前瞻性;车站设计为端头厅有利于节能.     

真空热处理提高滚丝轮寿命试验研究

本文通过对两种型号的滚丝轮分别进行真空热处理和箱式炉热处理,并进行现场寿命对比试验及分析,得出真空热处理滚丝轮寿命比箱式炉滚丝轮寿命分别提高60％和140％。标准件厂冷镦车间采用真空热处理滚丝轮一年能节约模具费50万元以上,具有明显的经济效益;真空热处理可广泛用于表面质量要求高,变形小,精密的工模具处理。