桃树坪隧道富水粉细砂地层挑高段设计方案优化

桃树坪隧道穿越富水粉细砂地层,施工难度很大,尤其是斜井进正洞的挑高段施工风险更高.通过对四种方案在施工工序、支护形式及体系转换等方面的比选,最后选择采用导洞爬高进入正洞双侧壁导洞高度进行导洞施工、后进行中间部分施工的设计方案,顺利完成了隧道施工.文章详细介绍了四种比选方案及方案实施效果.     

如何治理“的哥”拒载?

近日,中科院计算所博导詹剑锋在他的实名微博上感叹:"北京的出租车原来是来马路上遛弯的,连续遇到六七辆车拒载"。戏谑与痛恶之情溢于言表。出租车营运和管理问题深受市民诟病,媒体中大量的负面报道更是层出不穷,出租车服务态度差、拼车、拒载、多收费、罢运、涨价、半道扔客、不打表、选择性载客、变相宰客等被屡屡提及,特别是在重要节日、恶劣天气和特     

澜沧江航道建设工程溪口滩航道整治方案

以澜沧江Ⅳ级航道建设工程溪口滩航道整治为依托,针对溪口滩整治过程中需要提升航道等级、维持航槽稳定的问题,从溪口滩水沙运动规律、历史整治情况、来水来石特征等方面分析不同溪口滩险形成原因,提出修建拦石坝、溪口导流坝以及常年维护疏浚等治理措施,以达到提升航道尺度并维持航道稳定的目的。结果表明,在山区河流溪口滩航道整治过程中采用拦、导、疏等工程措施,能够解决溪口滩险碍航成滩的难题,可为类似工程提供参考。     

绕包型内护层船用电缆的特性研究

绕包型内护层船用电缆是近年来新型研究开发的本土化船用电缆产品,研究开发以来已在国内外散货船、集装箱船等项目工程中得到了成功的应用。该产品因具有良好的电气和物理机械性能、满足有关规则规范的技术性能、便于施工安装敷设等优点,正越来越被用户所接受和认可。本文主要研究了该产品的优良特性,给船厂船东设计人员在电缆选型时参考。     

基于公理设计的捷联导航系统设计方法

按照公理化设计原理,设计公理为设计者提供了一种设计指导框架。在此框架的指导下,大大降低了系统设计的复杂度,由此提高了系统的设计质量,缩短了系统的开发周期。本文应用公理化设计理论,采用结构模块化设计原则,对捷联式惯性导航系统的设计过程进行分析,给出了捷联式惯性导航系统的功能需求与设计参数间的映射与分解过程。结果表明,设计的分解过程是合理的,满足独立性公理。     

停留车列在防溜停车顶群区短暂移动现象分析

本文主要针对列车车列停留在装有防溜停车顶线路上短暂移动现象展开分析,分别从线路坡度、防溜停车顶制动功、防溜停车顶安装数量、人员管理等角度,收集数据并加以分析,阐述这一问题形成的可能性因素,提出解决问题的方法,从根本上消除对车列短暂移动现象的错误认识.同时针对问题,提出参考性建议.     

钢桁梁桥套轨线路板式无砟轨道结构技术应用

同江黑龙江铁路特大桥是中俄两国首座横跨黑龙江的过境桥梁,根据前期工作安排,大桥主桥的大跨度简支钢桁梁上采用新型板式无砟轨道结构,直接在钢桁梁上铺设板式无砟轨道在我国是一次全新尝试。从套轨线路板式无砟轨道结构及接口设计、轨道结构各部件关键技术参数确定、板下调整层材料、室内组装试验验证以及轨道板制造等方面进行详细说明。套轨线路板式无砟轨道的成功铺设,满足了同江黑龙江铁路特大桥工程项目的建设需求,同时也为我国钢桁梁桥轨道结构的采用形式提供了一种全新解决方案。     

船上犯罪处置将有法可依

不甘寂寞的IMO法律委员会(LEG)终于将目光聚集到各国公众均非常关心的船上犯罪问题,并致力于要为船上犯罪行为戴上"防护镜"。4月24日,IMO正式将有关处理船上犯罪行为的导则草案向外界公布。一直以来,虽然甚少对于公约等的相关议题,但不甘寂寞的IMO法律委员会(LEG)终于将目光聚集到各国公众均非常关心的船上犯罪问题,并致力于要为船上犯罪行为戴上"防护镜"。经过     

电子海图：中国海事为航运船舶提供“免费午餐”

6月14日，随着中国海事局在上海正式开通中国海事航海图书资料发行网站，今后，国内航运船舶可以便捷地获取由中国海事局提供的免费电子海图和相关更新信息，从而得到在中周沿海、内河水域航行更及时、安全的指引。被认为继雷达、AIS和VDR之后又一项技术革命的电子导航海图，是通过现代信息技术制作并能够存电子设备屏幕上显示的数字化海图产品     

津秦客运专线125m钢桁梁顶推施工设计

天津至秦皇岛铁路客运专线津山外绕汤河特大桥125m简支钢桁梁,斜向约34°跨大秦上、下行线,钢桁梁架设采用滑道梁上拼装再顶推的施工方法。介绍该桥的顶推设计、计算模拟情况,提出了计算中应考虑滑道梁的刚度,顶推中的水平力应传递给主墩,滑道梁的接头位置应由顶推过程中的内力包络图确定等观点。