闽江无闸低坝枢纽工程子围堰施工阶段水流研究

山区河流河窄水急,通航枢纽施工导流河道缩窄率可高达60%~70%,对施工导流期的泄流能力与通航水流条件的影响很大。根据流路阻力系数与过流能力成反比和能量方程等水力学原理,选择河岸切嘴顺坡、清底整平河床的方法,有效降低河道形状阻力,减小过流糙率系数,提升河道泄流能力;采用降低缩窄河底高程、增加过流断面的方法,减小流速、提升最高通航流量;采取延伸导流河底高程变化点至纵向围堰上下游端点外与缓和斜坡连接床底的方法,降低过水断面变率、减小过流卡口河段的壅跌水高度、平顺水流,实现改善通航条件的目的。结果证明该方法对于增加缩窄河道泄流能力、提升最高通航流量是切实可行的。     

基于EP3C40的FPGA最小系统设计和实现

本文介绍了基于Altera公司Cyclone III系列的EP3C40 FPGA最小系统的设计和验证过程,详细介绍了高速FPGA电路设计、PCB电路板设计和数字系统集成设计等相关设计.FPGA最小系统硬件设计包括时钟、电源、存储器、接口、配置、以及USB Blaster等部分,最小系统的功能验证包括键盘和LCD控制、总控制、DDS模块等。最终测试结果表明,本系统工作正常,DDS时钟频率可以达130MHz.     

导流帽对螺旋桨水动力性能的影响研究

采用CFD仿真方法研究了安装在调距桨油缸外的导流帽对螺旋桨水动力性能的影响,研究发现导流帽对桨叶受力影响较小,但导流帽降低了桨毂的阻力,使得整个推力增大,推进效率有所提高。进速系数较大时,导流帽对叶根区域压力分布有一定影响,但总的来说导流帽对叶根区域流动影响较小。     

汽车空调压缩机阀片疲劳强度计算及应力分析

文章针对汽车空调压缩机阀片疲劳强度计算及应力分析的研究。选型阀片时候,对于如何选择材质、厚度、弹性模量、疲劳强度的合理性进行理论说明;同时对于阀片使用过程中出现的应力集中,导致的阀片断裂,进行分析并进行设计规避。让设计人员对于阀片的选择以及应力分析改善,提供实际对应方式。     

么等水库大坝施工导流设计

么等水库大坝为黏土心墙风化料坝,施工导流方案按土石坝不宜过水的原则,依据地形地质条件、水文特性及枢纽建筑物布置的特点,选择采用一次断流、隧洞泄流,枯期围堰挡水、汛期度汛坝体挡水的施工导流方案。     

电动汽车电机控制器IGBT温度控制装置和策略

IGBT模组是电机控制器的核心功率元件,在电动汽车复杂运动工况下,长时运行会导致IGBT模组内部温度波动并引起热失效问题,会影响电机控制器的控制精度、整车的舒适性以及续航里程,甚至会烧穿IGBT模组,因此对IGBT模组的冷却变得越来越重要。本文研究现有IGBT冷却方式,针对现有风冷和液冷技术对电机控制器IGBT模组冷却不足,散热性较差,并且难以控制IGBT模组温度的技术问题,本文采用半导体制冷片冷却IGBT模组,可有效控制IGBT模组的温度,并且提前冷却。     

夹片式扁锚的应用探讨

对扁锚的规格、角度、加工质量和质量检验,以及应用中扁锚的留孔、张拉工艺和孔道压浆等存在的问题进行一些试验研究和调查分析,提出一些改进建议,有利于其进一步应用与推广.     

现代旅客机青睐翼梢小翼

1．向鸟学习翼梢小翼的构思源于人类向鸟类的学习,从对“生物飞行家”——鸟翅膀尖部的小翅构型的观察及其功能的研究中得到启发。20世纪70年代美国宇航局提出了现代梯形翼梢小翼方案,其要归功于美国国家航空航天局出色的空气动力学家——R·T·惠特科姆。他的3项发明——跨声速面积律、超临界机翼和翼梢小     

可调螺距螺旋桨引起的船舶振动

桨与导流罩间隙随着螺距变化而不同,螺旋桨与导流罩在安装时的间隙偏差,造成螺旋桨在一定范围内会发生桨与导流罩有轻微摩擦的情况,从而造成船舶整体振动。文章对此问题进行了分析,可为相关人员提供参考。     

变流器常用电连接器接触性能及可靠性分析

电连接器是变流器系统正常工作的关键接口元件,为提高电连接器的接触可靠性,针对常用的片簧式接触件进行了结构力学分析与插拔过程仿真,得到了重载连接器圆形直槽接触件接触力和应力分布情况。通过4种不同结构和镀层的接触件单脚分离力、接触电阻及镀层厚度测试,量化对比分析了其接触性能,并将仿真所得接触力与理论计算值和实测值进行对比,验证了仿真计算方法的可行性。同时,在试验中探讨了2种品牌欧式连接器的振动可靠性,得出了对称方形片簧接触件的振动薄弱方向。