全文获取类型
收费全文 | 10144篇 |
免费 | 144篇 |
专业分类
公路运输 | 4637篇 |
综合类 | 2314篇 |
水路运输 | 1523篇 |
铁路运输 | 1458篇 |
综合运输 | 356篇 |
出版年
2024年 | 53篇 |
2023年 | 183篇 |
2022年 | 212篇 |
2021年 | 306篇 |
2020年 | 191篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 192篇 |
2014年 | 490篇 |
2013年 | 381篇 |
2012年 | 453篇 |
2011年 | 470篇 |
2010年 | 498篇 |
2009年 | 623篇 |
2008年 | 645篇 |
2007年 | 491篇 |
2006年 | 429篇 |
2005年 | 478篇 |
2004年 | 438篇 |
2003年 | 545篇 |
2002年 | 408篇 |
2001年 | 344篇 |
2000年 | 301篇 |
1999年 | 218篇 |
1998年 | 193篇 |
1997年 | 172篇 |
1996年 | 179篇 |
1995年 | 220篇 |
1994年 | 140篇 |
1993年 | 114篇 |
1992年 | 143篇 |
1991年 | 150篇 |
1990年 | 110篇 |
1989年 | 121篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 5篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
21.
22.
23.
25.
钢轨材料特性对轨头内弹塑性接触应力场的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
钢轨的材料参数直接影响着钢轨的屈服现象和应力状态,文章详细地研究了轨头内弹塑性接触应力场与钢轨材料参数(弹性模量,泊松比,应变硬化模量,屈服极限)的相互关系。 相似文献
26.
27.
28.
黄云 《铁道物资科学管理》2002,20(5):47-47
大型养路机械在我国使用的时间虽然较短,但发展势头非常迅猛,目前全路14个铁路局都建立了自己的大型养路机械化段,各种大型养路机械组成的钢铁洪流已成为我国铁路养护维修的主力军。近几年,随着铁路提速的要求,各种大型养路机械被迅速配属到各机械化段,但各机械化段的管理手段严重滞后于设备和人员的增长。在铁道部组织的几次全路大型养路机械设备、安全大检查中发现,目前各机械化段最薄弱的环节就是管理,管理不善影响了设备的使用效率,也带来了一些安全隐患。目前,我段正在开发计算机局域网的大型养路机械管理信息系统,管理信… 相似文献
29.
客车通过台及小走廊是旅客进出的通道,也是在旅行中特别是列车超员的情况下旅客最为集中的活动场所。多年来客车一直使用胶合板作为地板材料,存在吸水率高、耐水性差、易于腐烂霉变等缺陷,如何解决好这些问题一直是客车工作者的研究课题。 相似文献
30.
汇集了有关青藏高原气候情况的数据和合成材料的敏感波长。数据表明影响合成材料的主要因素是紫外波段辐射。通过对青藏高原与平原辐射总量的比较,指出尽管青藏高原的辐射总量仅比平原高60%-70%,但紫外辐射却高得多,且由于两个地区辐射日变化不一样,所以制品接受的辐射量也不一样。 相似文献