公路平面测量坐标系的选择方法

分析了影响平面测量坐标系选择的所有要素,介绍了目前世界上常用的地图投影方式,结合公路的特点,建议公路平面测量坐标系的选择应根据测量区域地理位置、海拔高度以及公路工程的要求,选择合适的参考椭球、抵偿高程面和投影方式。     

公路平面交叉口交通冲突指标研究

在公路平面交叉口的控制中,传统选择控制方式的方法着重考虑的是交通流的通过性,对安全的考虑多以事故数为指标,但交通事故数由于其本身的局限性,使其设置依据在使用上受到约束.基于这样的考虑,首先对冲突进行与控制方式有关的分类,并加以定性分析;然后对冲突率进行了与控制方式有关的定义,以观察到的冲突数据为依据,对各类冲突的冲突比例及冲突率进行了对比研究,说明了以冲突率为指标考虑安全而选择控制方式是可取的;最后建议重点以横穿冲突的冲突率为指标考虑安全,合理选择控制方式,为平面交叉口控制方式的选择提供新的参考和依据.     

箱梁横隔梁平面杆系有限元与空间有限元计算对比

对连续箱梁横隔梁采用平面杆系计算,并与空间有限元分析结果进行对比。     

常用密封胶的种类及功能

摩托车发动机,对密封性能要求较高,在维修过程中,又经常需要解体发动机更换零部件,如何保证换件后的发动机正常工作,密封性至关重要,密封胶往往扮演非常重要的角色。目前,市场上发动机组装用的平面密封胶主要有2种:厌氧型密封胶和硅橡胶。     

黄骅港骤淤机理的分析以及波浪作用下近岸含沙量场的三维特性

通过卫星遥感图片、现场实测和室内实验,对黄骅港外航道的大风骤淤机理进行了综合分析。认为黄骅港大风骤淤是由于外航道两侧破波带附近滩面泥沙大量悬扬、落淤造成的,沿堤流不是外航道骤淤的主要因素。在波浪作用下,泥沙运动存在明显的三维特征,应重视现场实测工作并尽可能采用三维数值模型,谨慎对待采用遥感卫片和二维数值模型得到的计算结果。     

银西高速铁路荒漠化地区微渗滴灌风沙平面防护研究

银西高速铁路甜水堡至白土岗段经过荒漠化地区,表层多有片状风积沙分布,系毛乌素沙漠南侵部分,其生态系统处于一种脆弱的平衡状态,为有效控制沙害对银西高速铁路高速铁路影响,亟需研究一套技术可行、投资可控的风沙平面防护体系.本文通过建设铁路周边荒漠化区域微渗滴灌风沙平面防护试验段,采用树枝方格结合灌木和沙障等固沙、阻沙措施,开...     

平面钢框架结构简化为双翼鱼刺型振动模型的研究

对于平面钢框架结构,应用非线性静力分析法,借助于增值系数λ,提出了新的结构振动模型--双翼鱼刺型振动模型.然后选取5个结构算例,利用4种方法确定结构刚度矩阵后,采用3组地震波加速度时程离散值进行了地震响应弹性时程分析,验证了其合理性.该模型由于考虑到梁刚度对结构整体刚度的影响,比质点系剪切型振动模型具有很多优越性,不仅在弹塑性范围内能够得到精度较高的结果,而且具有输入数据简单、计算简便的特点,可为结构抗震工程计算和设计提供简便而有效的一种解析手段.     

参数化绘制市政排水平面和纵断面图

介绍了市政排水参数化绘图技术,有效地解决了参数绘制市政排水平面和纵断面的绘图问题.参数化绘制市政排水平面和纵断面设计图程序可直接安装在AutoCAD软件中,并配有可视化交互界面,使设计人方便、快捷完成市政排水平面和纵断面的设计绘图工作.     

基于相平面的分布式驱动电动汽车稳定性控制

为提高分布式驱动电动汽车的操纵稳定性,提出一种基于相平面法的行驶稳定性控制策略.首先,建立非线性车辆2自由度模型,获得不同路面附着系数下车辆质心侧偏角相平面稳定域边界模型.其次,基于质心侧偏角相平面设计分区域控制器,当车辆处于稳定域内时,采用模糊神经网络控制器来决策横摆力矩,使车辆跟随目标变量;当车辆处于稳定域外时,设...     

城市道路平面交叉口渠化设计——重庆市北部新区示范路口建设

城市道路平面交叉口是城市交通中的瓶颈,而交叉口的渠化设计是提高交叉口通行能力的重要方法。该文针对城市平面交叉口渠化设计特点,对城市平面交叉口渠化设计原则、基本方法和步骤进行了探讨。并结合重庆市北部新区示范路口建设,针对财富中心交叉口进行了案例分析。财富中心交叉口渠化改造,有效地改善了该交叉口交通状况、交通安全和城市景观。