燃油缸内直喷：让汽油来得更直接些吧！

直来直去是豪爽的性格，在压榨发动机性能的时候同样需要这样的做法。燃油缸内直喷技术是汽油发动机的最新发展方向的一大分支。它的出现不仅大幅提高了发动机的燃烧效率，还对燃油的品质标准提出了更高的要求。传统的发动机采用的是将燃油和空气在进气歧管中混合后喷入燃烧室的，     

公路长隧道通风计算分析

针对长隧道运营通风问题，介绍了永和隧道运营通风计算及设计过程，讨论风机在不同情况下的控制要求。     

缸内高压直喷天然气发动机燃烧过程数值研究

以直喷天然气发动机为研究对象,基于正庚烷-甲烷化学动力学机理对发动机的燃烧过程进行了三维数值模拟,并对NO_x,CO和炭烟的排放趋势进行了预测。结果表明:对于缩口燃烧室,随着燃烧室凹坑深度的减小和燃烧室喉口直径的增大,天然气扩散燃烧火焰的传播速度越快,指示热效率越高。在燃烧室总深度相当的情况下,直口燃烧室形成的气流运动对天然气扩散火焰传播的促进作用小于缩口燃烧室,且对于直口燃烧室,采用较小的凹坑深度和较大的喉口直径不利于天然气在前期预混燃烧阶段的火焰传播,从而导致指示热效率的降低。采用缩口设计,减小燃烧室凹坑总深度和增大燃烧室凹坑的直径会导致NO_x排放的增加,但有利于CO和炭烟的控制。因此,对于高压直喷天然气发动机,采用缩口燃烧室设计有利于热效率和排放的兼顾,但是需要各个燃烧室尺寸的合理配合。     

低温等离子体对小鼠皮肤伤口愈合的影响

目的比较不同剂量的大气压低温等离子体对BALB/c小鼠伤口愈合的影响,探讨低温等离子体处理小鼠伤口的最佳剂量以及影响伤口愈合的机制。方法采用介质阻挡放电方法产生大气压低温等离子体射流,对小鼠皮肤伤口进行处理,按处理时间分为10s、20s、30s、40s、50s实验组,以不处理的自然愈合的伤口作为阴性对照组,以人重组表皮生长因子处理伤口作为阳性对照组,每天处理1次,连续观察14d。每天记录各组的伤口尺寸变化;取处理第7天的伤口组织行HE染色观察组织病理学变化;免疫荧光染色技术检测伤口组织中Ⅰ型胶原蛋白的表达;发射光谱分析低温等离子体射流的成分。结果 10s、20s、30s、40s实验组的小鼠伤口愈合速度较快,分别在第12、10、7、13天均基本愈合,而50s实验组的小鼠伤口在第14天尚未愈合;阳性对照组的小鼠伤口在第7天全部愈合,30s实验组可以达到阳性对照组小鼠伤口愈合效果。HE染色与免疫荧光染色技术表明,30s的等离子体处理剂量可以最大限度的促进伤口表皮再生,肉芽组织增生和胶原沉淀。光谱诊断发现低温等离子体中含有OH、NO、激发态N2分子以及激发态O原子。结论适量的低温等离子体可促进小鼠的伤口愈合,而过量则会抑制小鼠伤口的愈合;伤口的愈合过程可能和低温等离子体中的活性氧、活性氮的作用相关。     

洗扫车梳子印的解决方案

对现有洗扫车的左右侧喷杆和中喷杆上喷嘴进行研究，分析喷嘴射流时喷嘴不同型号组合、不同压力、不同流量的变化对消除路面梳子印的影响。通过对比分析，选择合适的喷嘴，调整目标喷杆中的水压，实现每组喷杆可以同时在不同压力下工作，这样既保证了路面的洁净度洗扫效果，降低梳子印水痕对路面的影响，又增加了洗扫车对城市道路、国道、城郊等不同路况的适应性，同时也降低了作业时水量的消耗，延长了作业时间。     

横流环境中冷却水排放浮升规律

冷却水排放浮升规律对红外隐身的研究具有重要意义。冷却水排放过程可以简化为横流环境中的水平热射流过程,本文在有限体积法的基础上采用Simple算法和Realizable k-ε湍流模型对热射流浮升过程建立三维数学模型,并进行数值模拟。数值模拟结果显示热射流三维浮升轨迹线与文献中的实验结果吻合良好,浮升迹线验证了该模型和方法的准确性。利用该数学模型进一步计算比较了不同流速比和不同环境流速下的浮升规律和温度分布特性,分析得到了流速比和环境流速对热射流浮升轨迹和中心温度的影响规律,为基于红外特征的冷却水排放规律研究提供了理论依据。     

怎样做好发动机的日常保养?

发动机是汽车的心脏,保养不好会影响汽车的性能和使用寿命。因此,发动机的日常保养异常重要。但是不少驾驶员并不重视这一点,其通常表现为:一、不按期保养据专业汽车维修经营者介绍,车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%左右。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。二、机油变质不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后,性能就会变化,可能会给发     

奥迪汽车

7前速Stronic双离合变速器传统手动变速箱仅与一个离合器相结合。在换挡时,驾驶员脚踩离合器踏板,从而中断动力传输。这是先决条件,因为在换挡时需要在变速箱中选择不同的齿轮副(传动比)。这在有负荷状态中不可能发生。直接换挡变速箱能够防止这种动力中断。从理想角度而言,直接换挡变速箱将两个手动变速箱的功能融为一体。从技术方面而言,它是一个具有高度紧凑结构的变速箱     

FPSO惰气发生器燃烧室渗漏海水维修方案设计与施工

海洋石油102FPSO仅配有1台惰气发生器,其燃烧室渗漏海水问题一直没有得到有效解决,成为油田日常生产和FPSO外输作业的重大隐患。文章阐述了对燃烧室渗漏情况进行的调查分析和试验评估,并介绍了在国内首次应用挖补法进行维修,成功解决了燃烧室渗漏海水问题,消除了安全隐患,节约了维修成本,为今后FPSO和油轮惰气炉维修提供了宝贵经验。     

高强化柴油机喷雾射流对缸盖热负荷影响的研究

针对高强化柴油机缸盖鼻梁区热负荷过高的问题,研究了喷雾射流对缸盖热负荷的影响,提出了通过调整喷孔夹角、喷孔位置和喷雾锥角来改变喷雾射流,从热侧控制燃气的对流传热,以降低缸盖热负荷的方法。对高强化柴油机进行缸内燃烧和传热过程等三维仿真的结果表明,高强化柴油机中,喷孔夹角约为155°时对燃烧最有利,且不会显著增加缸盖热负荷;减小喷孔出口突出距离有利于改善燃烧效率,但同时会提高缸盖的热负荷;喷雾锥角增大则不利于缸盖热负荷的改善。