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51.
涡轮增压     
《汽车杂志》2010,(1):112-112
传统自然吸气 这仍是目前市场上最大宗的主流设计,引擎藉由集气箱收集空气,气流量,电子控制的喷油嘴在进气歧管前端喷入雾化的燃油,与空气混合之后经过气门结构进入燃烧室。  相似文献   
52.
《汽车之友》2021,(5):11-11
宾利汽车在长达60余载中,应用V8发动机,这一传统延续至全新飞驰车系。全新飞驰V8兼具强劲动力与更富感染力的发动机声浪。凭借先进技术,该车进一步实现了满油续航里程的提升,并降低二氧化碳排放量。宾利4.0升V8发动机由高强度铝材铸造而成,双涡轮增压器和主催化转化装置位于"V"型结构内。燃油喷射器和火花塞集中于发动机燃烧室中央位置,以此确保最佳喷油模式和燃烧路径。  相似文献   
53.
摩托车在维修过程中,常忽视许多小问题,如:1)更换活塞时,容易忽视活塞销孔中心到活塞顶的高度尺寸(俗称活塞压缩高度),其尺寸的变化,可能引起发动机燃烧室压缩比的变化。压缩比变小,发动机动力下降,加速性能差;压缩比变大,发动机动力提升,燃烧室温度急剧升高,严重时活塞顶会碰撞气门。2)更换气门摇臂时,容易忽视气门摇臂轴中心到气门间隙调整螺钉孔中心尺寸,其位置度偏离过大时,会导致气门间隙调整螺钉偏斜气门杆中心,气门间隙产生异响。  相似文献   
54.
通风是制约特长隧道快速施工的难题,全面介绍了明月山特长隧道施工通风技术,为类似隧道施工通风提供借鉴。  相似文献   
55.
<正>费斯托工具将从年底起,针对所有150mm直径磨机、磨垫和砂纸,推出新型多孔喷射流系统。  相似文献   
56.
结合北京城子水厂水力排送活性炭工程项目介绍了水力管道输送技术及离心射流装置在工业工程中的应用。该技术不仅先进合理,而且经济效益显著。又由于实现机械化,结束了人工排炭的历史,更具有科学进步的意义,具有广阔的发展前景。  相似文献   
57.
姚明 《驾驶园》2008,(11):62-62
在发动机工作时,取一张较厚的白纸,双手将其置于距排气管口100-150mm处,纸面与排气管口平面平行,约3--5秒钟后,取下白纸,仔细观察纸面上废气留下的印迹。  相似文献   
58.
王国维 《驾驶园》2011,(7):56-57
问:请问用什么方法可以提高车辆动力?答:一直以来,提升动力、节约用油都是人们追求的目标。究竟怎样做才能奏效呢?现介绍几种方法:用高流量空气芯取代滤清器由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力,这些阻力影响进气量,往往使得实际吸入的空气量并未达到标准,因此,在排气量不变的情况下增大进气量就很重要。要增加发动机的进气量,其实就是减少其在吸入空气的过程中产生的阻力,现在最普遍的改装方法是将滤清器改为高流量空气芯或是香菇头。换气缸垫片或改造气缸燃烧效率左右着发动机的爆发力,如何在最短的时间内完成发动机内油气混合  相似文献   
59.
船舶柴油机燃烧室部件的化学腐蚀及其防护   总被引:2,自引:0,他引:2  
梁桢忠 《航海》1998,(2):14-21
  相似文献   
60.
《汽车维修技师》2008,(8):84-84
发动机各密封面和油封损坏,将造成机油的渗漏。一旦渗漏发生,在发动机外部就可以观察到。如排气管冒蓝烟,则是机油进入燃烧室被烧掉。机油可以通过7个途径进入燃烧室:  相似文献   
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