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342.
马岭河特大桥是一座双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,如何控制其主墩的施工精度以及精确定位斜拉索索导管是该桥施工的重点和难点。文章分析了该桥8#主墩的施工难点,提出了针对性的测量控制方法,并总结出能确保施工精度和有效缩短测量时间的相关经验。 相似文献
343.
344.
广州市北二环高速公路聚龙特大桥跨越京广铁路及江村铁路编组站,介绍其主、引桥梁部及桥梁下部结构的设计特点,供大跨度公路桥梁设计参考,并为桥梁方案跨越铁路大型编组站提供思路。 相似文献
345.
光纤传感器的研究应用代表着土木结构健康监测技术的发展趋势。本文对基于白光干涉的埋入式F-P光纤温度传感器的测试理论及主要结构参数进行了分析研究,详细介绍了光纤温度传感器的制作过程及制作特点,并对光纤温度传感器进行了温度标定试验、防水试验和高低温热循环试验等性能考核试验。研制开发的光纤温度传感器在秦沈客运专线辽河特大桥水化过程监测试验中得到了大量应用,成功实现了混凝土结构内部进行温度的长期监测。试验室性能考核试验和现场试验结果表明:该传感器具有优良的精度稳定性和防水性能,能够满足施工现场复杂状况下混凝土结构长期温度监测的要求。 相似文献
346.
《铁道标准设计通讯》2006,(9):37-37
福厦铁路两座特大桥——闽江、鸟龙江特大桥近日正式开工建设。这两座特大桥是福厦铁路控制性工程。闽江特大桥位于福州马尾区和仓山区境内。全桥71个墩台,长2692.23m,投资约3.04亿元。乌龙江特大桥位于福州仓山区和闽侯县境内。全桥14个墩台,长868.188m,投资约1.33亿元。据了解,这两座特大桥将于2008年7月建成,建成后可通行时速200km的旅客列车。 相似文献
347.
348.
349.
《铁道标准设计通讯》2007,(7):63-63
2007年6月19日下午3时16分,国内最重的32m跨度900t铁路箱梁稳稳落在偃师特大桥0号台和1号墩支承垫石上,这标志着河南省最长桥偃师特大桥桥头在中铁十六局集团四公司建设者手中开架成功。此次架梁由900t运梁车将900t箱箱梁通过2860m的运梁通道运至偃师特大桥桥头0号台,整个架梁过程共经历6h,起架点位于河南省偃师市顾县镇南面。 相似文献
350.
扬州西绕城高速公路高水河特大桥引桥部分由江苏分公司预制厂施工。总计有组合箱梁280榀,其中中跨中粱及边梁各100榀,边跨中梁及边梁各24榀,均为后张法预应力构件,钢制波纹管成孔,所有组合箱梁跨径均为25m,中跨梁长24.4m,边跨梁长24.62m.梁高1.4m。预制厂平面布置见图1。 相似文献