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441.
针对客运专线特大桥沉降提出混沌行为测定方法,利用非线性理论与混沌时间序列方法,建立了铁路客运专线特大桥沉降预测模型。采用嵌入定理,对特大桥沉降时间序列进行重构。通过计算相关维度、Kolmogorov熵、最大Lyapunov指数来测定该时间序列的混沌行为特征,并以石武客运专线某座特大桥A、B桥墩为例进行实例研究。计算结果...  相似文献   
442.
随着高速铁路建设的不断发展,在经济发达、人口密集的滨海城镇地区修建客运专线或城际铁路将会越来越多,而铁路建设及运营对沿线的环境影响也日益受到地方政府及公民的关注,他们同时也会依据现行法律提出相应的要求作为施工的先决条件。在这种背景下,原本相对低廉的简易施工方案,因上述原因,而不得不增加种种措施以满足环保要求。另一方面,高速铁路施工具有多种专业交互作业、在一定时间内快速完成的特点,因此对工程建设的运输效率也提出了更高的要求。介绍哈大客运专线西海特大桥在营口市境内穿越长度约14 km的海产品养殖区时,桥梁基础工程采用双侧主辅便道的施工方案的制定、实施过程以及取得的效果。  相似文献   
443.
杨顺洪 《公路交通科技》2015,(3):186-188,207
本文通过结合预应力混凝土斜拉桥引桥施工实例,主梁0#节段采用三角托架现浇;1#节段采用挂篮的前半部分施工,在墩底施工平台上拼装挂篮的前半部分,再整体提升至主梁,利用挂篮的前半部分施工1#节段,系统探讨该施工技术,为同行提供参考借鉴。  相似文献   
444.
铁路建设     
城际铁路建设明确由地方主导铁道部将退出1据《经济参考报》报道,日前,发改委相关人士透露,铁道部正逐步退出城际铁路建设,将仅发挥行业管理作用。全国城际铁路的建设在由地方政府主导后,将鼓励地方政府以"城际铁路+物业开发"模式来吸引包括民营资本在内的企业参与或控股城际铁路建设。城际铁路主导权下放到地方政府后,将会掀起新一轮的铁路建设热潮,而当务之急是解决城际铁路的融资难问题,  相似文献   
445.
《科技交流》2010,(3):F0002-F0002,F0003
兰青二线峡下湟水河特大桥位于青海省民和县峡下村,两次跨越既有兰青线、G109国道及湟水河,为双线铁路桥梁。该桥为西北地区已建成中速铁路特大桥首座双线无推力自平衡钢管混凝土系杆拱桥特大桥。本桥设计特点:一方面是拱梁共同承受荷载,从整体上节约材料,另一方面是该结构外部受力和简支梁一样不受地基不均匀沉降的影响,同时由于自身线下建筑高度较小,在建筑高度受限时采用较为有利。  相似文献   
446.
信息     
成渝复线璧山段全线贯通成渝复线璧山段已于日前实现全线贯通,附属设施建设正提速推进。预计今年年底,成渝复线璧山段将与成渝复线重庆段一道实现正式通车。届时,璧山至主城将新增一条快速通道。成渝高速复线从重庆主城经璧山、大足,进入四川境内,抵达安岳后再连通成都,全程约250 km。其  相似文献   
447.
通过对澴水特大桥采用分离式架桥机架设工艺进行架设的阐述,以期对类似工程有所借鉴。  相似文献   
448.
正京沪高速铁路济南黄河特大桥位于济南市区西外环,主桥桥墩位于黄河主河道内,其设计为京沪高速铁路和太青客运专线四线共建。主桥大体积承台4个,桥墩承台为长方体,承台平面尺寸为42.5m×23.3m,承台高度为6m。承台混凝土量为6000m3,如施工和养护不当将造成承台  相似文献   
449.
合武铁路客运专线(上海局管内)全长212km,有大断面双线长大山岭隧道、高墩与现浇连续刚构梁、跨既有铁路特大桥、既有线车站改造、路基施工也有深挖与高填地段等,工程类型包含了站前和站后各种类型,工程施工中存在引发重大安全事故的危险点源。如何有效发挥工程建设四方责任主体的职能是有效控制施工中各类安全事故发生的关键。合武铁路安徽有限公司作为合武铁路建设单位,如何适应国家、铁道部、上海局抓安全生产的形势,从建设单位角度做好施工安全控制与管理是必须思考的问题.  相似文献   
450.
国家主席江泽民题写桥名并出席通车仪式的“江阴大桥”是主跨为1 385m,一跨过长江,中国第一、世界第四的钢悬索特大公路桥。本文综述了中港二航局在承建大桥下部结构(A标、B标)的施工中,根据工程规模大、合同期短、技术含量高、地质条件复杂、施工难度大等特点,运用系统工程原理,健全质量保证体系,坚持技术领先,优化要素配置,精心雕塑中国第一大桥,取得单位工程质量评比全优的佳绩。  相似文献   
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