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382.
汽车产品开发系统的特点分析 总被引:2,自引:0,他引:2
发达国家汽车产品开发系统的特点:高度重视产品开发技术,企业全局产品开发观念深入人心,实施项目管理、目标控制和同步工程开发模式等。而我国汽车产品开发仍沿用串联开发模式,存在产品开发目标控制不精确等问题。因此,我国汽车企业应加快形成轿车产品的开发能力,并建立相应的科学开发系统,深化产品开发体制改革,建立在现代化汽车产品开发模式基础上的项目总师负责制。 相似文献
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本文介绍了一个客车车身外形虚拟开发系统的建立过程及其应用实例,这个系统包括客车车身外形三维造型模块和空气动力学性能分析模块两部分,这个系统在上海申沃客车制造有限公司的低底盘大客车的设计与开发中得到了成功的应用。 相似文献
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2001年6月26日,中、老、缅、泰四国交通部部长代表各国政府,在中国景洪举行了澜沧江—湄公河商船正式通航典礼,这标志着澜沧江—湄公河国际航运的正式开通,是澜沧江—湄公河国际航运开发的一个重要里程碑,从此澜沧江—湄公河国际航运将进入一个新的历史时期。航道整治情况1、澜沧江小橄榄坝至南得坝104公里航道整治。1988年批准立项,总投资1775万元,其中交通部补助885万元,省投资890万元。1989年11月开工,1995年5月完工,12月通过部省验收,共整治大小滩险30道,修建了小橄榄坝、虎跳石、南得坝3个码头和腊撒渡简易停靠点,整治后… 相似文献
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由于缺少国际品牌车和概念车,使第九届上海国际汽车展逊色不少。但与车展结伴而行的零部件和汽车相关产品展如青橄榄一样令专业人士回味无穷。博世、海拉、德纳、曼内斯曼、ZF、拜耳、大陆、米其林、Luk等世界著名零部件供应商的参与,使展览会精彩许多。本次参展商大约有700多家,其中整车商约40~50家,零部件和相关产品展商约600家。参展国家和地区有23个,其中德国、意大利、美国、法国和中国的台湾、香港展商居多。由此可见,国外企业看好中国 相似文献
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1汽车业困难重重令人担忧
中国汽车工业协会数据表示,近年我国汽车工业增长速度明显下降,全行业效益明显下滑,2000年利润下降了42%,但库存创历史最高纪录.2000年上半年,轿车厂家的库存已达4.45万辆,加上滞留在工业系统内的库存,总量达11万辆.轿车对市场的贡献度也从1998年的86.5%、1999年的27.1%,滑落到2000年的6.88%. 相似文献
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汽车转向拉杆及球头销是汽车上的重要部件,其强度和可靠性直接关系到汽车行驶安全,为满足该部件的产品要求,设计了一种转向拉杆及头销寿命试验台,介绍了试验台的试验技术参数,试验台的组成及原理,该试验台经工厂使用,效果良好。 相似文献