全文获取类型
收费全文 | 2100篇 |
免费 | 97篇 |
专业分类
公路运输 | 785篇 |
综合类 | 461篇 |
水路运输 | 446篇 |
铁路运输 | 433篇 |
综合运输 | 72篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 80篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 115篇 |
2010年 | 115篇 |
2009年 | 147篇 |
2008年 | 144篇 |
2007年 | 118篇 |
2006年 | 96篇 |
2005年 | 81篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 66篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2197条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
本文系统分析了影响国内矿用自卸车市场发展的政策及市场因素,介绍了我国煤炭分布及煤炭基地建设情况,以及国内矿用自卸汽车产品及2009年和2010上半年市场表现情况,并对2010年及远期国内矿用自卸车市场趋势作了初步分析和预测。可资业界参考。(本文分上、下篇发表。) 相似文献
993.
外高桥挖入式港池规划前期论证的关键内容之一是其进口航道航行条件的评估。交通部上海船舶运输科学研究所接受委托,对规划船型的操纵运动方程进行了仔细研究。对规划船型的典型——“冰河”轮作了水动力测定;利用实船试验资料对操纵运动的数学模型进行科学率定;使用本所研制的船舶操纵模拟器对规划拟定的两个港池——外高桥嘴挖入式港池和五号沟挖入式港池的进口航道航行条件进行了比较深入的试验研究。最后,给出了两个港池安全进口的必要条件,为规划部门选定提供了科学依据。 相似文献
994.
995.
铁路建设中隧道下穿多处采石坑,且多处坑内有积水时需要采用小断面泄水洞方式进行引排。为了进一步研究小断面泄水洞隧道施工技术,以蔡营隧道工程为例,首先对泄水洞断面开挖与洞身开挖支护施工方案进行研究,再对爆破参数进行验算,最后对泄水洞防排水施工方案进行研究。结果表明:抗振安全允许值均符合安全要求。 相似文献
996.
为降低液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船装卸作业泄漏风险,针对LNG船泄漏事故样本数据不足的问题,提出一种基于贝叶斯网络(Bayesian Network, BN)的LNG船装卸泄漏风险分析模型,结合核密度估计(Kernel Density Estimation, KDE)和最大最小爬山算法进行BN结构学习,以数据驱动的方法减少主观因素对BN结构学习的影响。试验表明:该模型可有效挖掘导致LNG船装卸泄漏事故发生的风险节点,并通过反向推理及对应事故致因节点的后验概率,推理事故致因链及各节点的影响程度,有针对性地提出降低LNG泄漏风险的建议,为保障LNG船装卸安全提供信息支持。 相似文献
997.
随着“一带一路”的建设,西非、地中海以及印度洋沿岸等海域由于其特定的自然条件导致具有明显的长周期波浪成分,且已对港口工程建设产生了严重影响。结合非洲某港口工程实例,其具有波浪周期长以及沿岸输沙量大两大特点;长周期波及大输沙量易引起港内泊稳条件差、泥沙淤积重,外海船舶施工风险大等问题,经对其平面布置方案研究后,决定采用挖入式港池布置方案,并通过波浪泥沙数学模型及物理模型试验等研究方法进行验证。结果表明,该挖入式港池方案能较好地解决以上问题。 相似文献
998.
自动开闭器是转辙机上负责动作控制与状态表示的频繁动作关键部件,使用过程中的接点磨损会影响控制与反馈电路的导通。然而,由于其安全关键、磨损样本稀少、工作环境恶劣,使得自动开闭器的在线监测成为转辙机维护维修的难题。针对上述问题,基于机器视觉提出一种深度特征匹配的目标检测方法。首先利用VGGNet自适应地提取接点模板和待搜索样本的深度特征,采取归一化互相关算法和反向映射算法完成目标定位,利用权重优化和非极大值抑制优化边界框,实现小样本数据集情况下兼顾精度与鲁棒性的目标定位;然后使用大津法二值化、中值滤波、水平差分算子等完成静接点图像处理;最后使用标定板换算获得静接点的几何尺寸数据。实验结果表明:本方法在实际应用中的定位检测精度达到85.93%,召回率达到90.63%,F1达到88.22%;在尺寸测量误差方面,RMSE、MAE、MAPE分别为2.56 mm、1.55 mm、12.94%。 相似文献
999.
1000.