全文获取类型
收费全文 | 3910篇 |
免费 | 305篇 |
专业分类
公路运输 | 1827篇 |
综合类 | 1044篇 |
水路运输 | 418篇 |
铁路运输 | 777篇 |
综合运输 | 149篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 99篇 |
2022年 | 129篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 99篇 |
2019年 | 89篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 148篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 227篇 |
2012年 | 211篇 |
2011年 | 230篇 |
2010年 | 217篇 |
2009年 | 255篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 241篇 |
2006年 | 207篇 |
2005年 | 187篇 |
2004年 | 184篇 |
2003年 | 150篇 |
2002年 | 140篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 90篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 64篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有4215条查询结果,搜索用时 906 毫秒
231.
232.
由于受到强降雨、地下水位上升等不利组合作用,肖家湾山体发生滑坡并处于不稳定状态。该滑坡属中层土质滑坡,滑面为折线形。针对此滑坡特点,该文通过采用传递系数法对滑坡区3条剖面在不同工况下稳定性进行计算,提出了增设锚拉桩板式挡土墙+骨架护坡+锚索(方案1)和增设抗滑桩+骨架护坡+抗滑挡土墙+截排水(方案2)两种处治方案。经分析,两种方案在施工工艺、施工难度上相差不大,且均能解决滑坡造成的危害,但相比于方案1,方案2更加经济,故推荐第2种方案为滑坡最终治理方案。 相似文献
233.
为明确隧道出口与立交小间距路段事故严重程度的影响因素,根据浙江省21处典型路段的319起事故统计数据,从事故发生天气、时间、路段特征、交通因素等方面选择8个不同的自变量,结合有序Logit模型,分析这些不同因素对交通事故的影响程度。结果表明:晴天对应的绝对事故率最高;伤亡事故在05:00—07:00及10:00—12:00高发;事故主要发生在隧道出口与渐变段起点间及出口三角端端部;尾随相撞和撞固定物为事故最主要的形态;事故发生天气、事故发生时段、隧道立交净距3个自变量对事故严重程度有显著影响,且影响大小排序为隧道立交净距、事故发生天气、事故发生时段。通过对模型的预测准确度进行分析,建立的回归模型能较好地表征实际的事故情况。 相似文献
234.
235.
介绍了长黎高速公路小箱梁桥拓宽改造采用上部结构连续、下部结构不连续的设计方案,为在役高速公路桥梁进行拓宽改造积累一些经验,供类似工程参考使用。 相似文献
236.
237.
238.
本文首先在分析小微企业融资现状的基础上,从资金需求、中介服务及资金供给方等三方面阐述了小微企业融资难的原因;然后分析美国、日本、德国为代表的发达国家促进小微企业融资的经验;最后结合国外经验探讨了我国缓解小微企业融资难的发展路径。 相似文献
239.
240.
吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(5):10-10
四月出了一个前后长达14天的差,跟随路虎第四代发现车队从香格里拉一路前行直至拉萨。都说西藏公路艰险,但在这次行程中感觉却不明显。可能是由于此时还没有到达雨季,进藏路上最为危险的滑坡泥石流还基本见不到。同样由于江河水量不大,也就没有桥梁冲毁断路的担忧。再加上目前的进藏公路(滇藏川藏线算是比较险要的)路面质量也不错, 相似文献