声波技术将用于地基工程评价

交通部西部交通建设科技项目“声波技术在地基工程评价中的应用”日前通过交通部组织的验收。该研究成果为公路工程软弱不良地层的综合判定提供了一种有效的方法，在公路工程勘测和路基质量检测方面具有较大的推广应用价值。     

声波透射法在桥梁桩基检测中的应用

在高速公路施工中,桥梁经常会使用桩基础,因此在施工中需要对桩基的完整性进行检测。本文笔者将对声波透射法的原理进行介绍,并结合具体的高速公路桥梁施工实例,简要探讨声波透射法的具体应用,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

铸造件的超声波聚焦探伤

1前言汽车零部件形状复杂,铸造件以一次性成型并降低生产成本的技术优势占有相当大的比例。铸造件中的缺陷气孔、缩孔、裂纹、冷隔、疏松、微孔、晶粒粗大等,目前均用射线探伤方法检查。但是大型铸造件如桥壳,或者厚度较大的零件如悬挂支架等,这些件在用X     

新南京依维柯将走向何方——南维柯、跃进合并尘埃落定 跃进品牌期待跃进

在问到南汽跃进与南京依维柯合并时,老王沉默良久才出声:"影响还是很大的。"老王只是南汽跃进6000名员工中的一名普通员工,他在跃进汽车股份有限公司(简称南汽跃进)工作已经十数载了。     

来自远方的呐喊 广汽丰田威驰影音系统测评

按照学理来说，由于频率越低的声波能量越大、扩散特性越明显，所以就算把超低音单体安装在车尾厢内，只要调音设定得当。超低音一样能“打”到前座，让人听到仿佛来自前方的超低音。但是，这样的超低音效果真正完美吗？     

声波透射法在旋喷桩复合地基加固效果评价中的应用

结合襄渝线某段地基加固效果检测实例,介绍声波透射法在旋喷桩复合地基加固效果评价中的应用。提出天然地基加固后旋喷桩体和复合地基波速的最低限值:对旋喷桩体,波速最低限值为1600m·s-1;对复合地基,波速最低限值为1100m·s-1。若加固后旋喷桩体和复合地基的波速均达到上述最低限值,则旋喷桩体的无侧限抗压强度一般可达2MPa～8MPa,复合地基承载力可达250kPa～400kPa。实践表明,声波透射法操作简便、快捷,对现场测试条件要求不高,便于重复测试,而且对测试对象无破坏作用。利用声波透射法的测试结果可以定性评价旋喷桩体和复合地基的均匀性以及相对强度特征。     

层状岩体大跨度隧道围岩松动圈实测分析及应用

基于超声波在层状岩体中传播速度的差异性,改变传统的钻孔布置,测试了某层状岩体大跨度隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩松动圈,并分析波速-孔深曲线的变化规律。结果表明:不同测点松动圈厚度存在明显差异;不同围岩级别,松动圈范围也存在一定差异。钻孔波速测定对隧道设计支护参数的合理性进行了验证,进而结合该大跨度隧道结构力学特性和实测围岩松动圈,对锚杆支护参数进行优化设计,为隧道施工建设提供技术指导。     

桥梁CT技术及其在承秦高速公路在建桥梁质量控制中的应用

结合承秦高速公路的检测实践,论述了射线正交性、射线密度、单元体数目对桥梁CT成像可靠性和分辨率的影响。结果表明桥梁CT图像直观、位置准确、结果可靠,能满足工程质量控制要求。     

椅子“入境”

最近疯狂爱上瑞士的年轻钟表商Romain Jerome。当极其昂贵与奢华。它们昂贵的价钱,主要是它们的噱头都超乎我们的想象,有从泰坦尼克号上取来的钢铁和煤炭制成的“泰坦尼克-DNA”。以及用阿波罗航天器碎片和含有月球尘土制成的“月球尘埃-DNA”。     

声波反射技术在锚杆质量检测中的应用

锚杆的长度和砂浆饱满度是锚杆质量的关键控制指标,应用声波反射技术能准确测量锚杆的有效锚固长度与砂浆饱满度,是一种快速、经济、可靠的无损检测技术。检测证实,冲江河水电站岩体锚固工程的锚杆锚固均为优良。