冲击回波法检测混凝土结构

冲击回波法是用于混凝土结构检测的一种新型无损检测技术，文章介绍了该方法检测混凝土结构厚度和表面直裂缝深度的原理和方法，并结合工程检测实验，指出实际工作中的技术难点及其解决的办法。     

桩基声测管安装及声波检测方法

在应用声波检测方法对桩基进行质量检测过程中,经常会出现由于声测管加工或安装不当,导致无法对桩基进行检测。结合桩基施工情况,介绍了桩基声测管施工、声波检测方法,供同行参考。     

德国新一代消声实验室

德国的Bergische大学最近新建的消声实验室是建在一个废弃的军事指挥部里，指挥部厚重的外墙和天花板可有效降低消声室初始噪声水平；为了进一步提高实验室的消声系数，并使其内部观瞻更加清爽，使用了Basotec Melamin消声材料。消声实验室去除了200Hz以下的声波，可确保实验室具有更加令人满意的试验条件。新的消声实验室是德国主动噪声控制（ANc）研究中心。ANC是利用反向声波来消除噪声，即将反向声波有效覆盖需要消除的噪声，可将欲消除噪声全部消除，     

岩体声波测试技术及其在巷道围岩岩体波速测试中的应用

岩体声波测试技术是工程地质勘察和岩石力学研究的主要手段之一,目前已被国内外广泛应用。在对某大型矿山地下巷道的维护过程中,利用声波测试技术对地下巷道围岩进行了室内岩样波速测试,并采用干式单孔一发双收岩体声波测试法对地下巷道6大类围岩34个断面岩体进行了现场波速测试,通过数理统计和最大似然理论对采集的岩体波速测试数据进行了分析,得到了围岩岩体波速Vp的数字特征值。     

声波透射法新技术在桥梁灌注桩检测中的应用

较为详细地介绍了声波透射法测试领域的若干新技术,如相对能量解释方法、三维层析成像分析技术等。通过桥梁灌注桩的应用实例,说明这些新技术可有效地改善测试过程和解释精度。     

三菱中国布局尘埃落定 日系车借中国开始新征程

4月12日,三菱汽车在福州和福建省汽车工业集团公司(以下简称福汽集团)、台湾中华汽车公司(以下简称中华汽车)签订了合作协议,正式宣布三菱汽车入股东南。随着三菱在中国合资项目的尘埃落地,三菱、丰田、本田、马自达等主流日系车厂家在中国的战略布局也已浮出水面,他们借着中国     

声波探测技术的新发展及其应用

近年来，声波探测技术无论是硬件还是软件都得到前所未有的发展。而且其应用范围也得到了进一步的拓宽，声波探测技术已经完成由传统的岩体声波探测向岩体一构件声波探测的全方位转换。文中从铁道部科学研究院西南分院声波探测技术研究的发展和声波探测技术的应用，两个方面探讨了声波探测技术的发展及其在无损检测中的应用，并对其潜在的应用前景作了预测。     

声波透射法测桩中准确获取声速的一种方法

在声波透射法测桩中，声测管倾斜将严重影响检测结果，平测法不能直接判别声测管倾斜与否。寻找最短声程的方法能直接判断声测管的倾向，求出倾角，准确获得声速。     

水泥混凝土声学检测技术发展概述

国际混凝土声学检测技术发展概况声学技术用于检测混凝土的突破性进展始于1949年。英国的R.Jone和加拿大的Leslie.Cheesman首先把超声脉冲检测技术用于混凝土检测。在同一时期,另一项声学检测技术——共振