基于频率及F-K域联合应用的地震波去噪技术研究

地震反射波勘探是铁路工程地质勘察的一种重要地球物理勘探方法,地震波数据的处理直接关系到数据的解译质量,提高信噪比是关键环节。针对单一去噪技术,难以获取高信噪比地震数据的难题,以某一在建铁路项目地裂缝勘察的地震波数据为例,详细研究各种有效波及干扰波的性质和特征,建立一种频率域滤波、声波衰减和频率-波数域(F-K)滤波联合应用的去噪技术。结果表明:该技术能有效去除和压制干扰波,增强有效波能量,去噪效果明显。     

风神·蓝鸟轿车倒车雷达系统的结构原理与使用维修

介绍了风神·蓝鸟轿车倒车雷达系统的组成、工作原理及控制功能,并对技术使用与故障排除作了简要阐述.     

声波技术将用于地基工程评价

交通部西部交通建设科技项目“声波技术在地基工程评价中的应用”日前通过交通部组织的验收。该研究成果为公路工程软弱不良地层的综合判定提供了一种有效的方法，在公路工程勘测和路基质量检测方面具有较大的推广应用价值。     

山西省万家寨引黄工程国际一标岩体爆破效应的声波测试

井巷开挖后,围岩应力会重新分布出现应力降低区和升高区,形成松驰圈。测定松驰圈的破碎程度和松驰范围,可以评价爆破效果,判断围岩稳定性,为支护设计提供依据。介绍了引黄工程国际一标声波测试系统,工作方法及成果分析,并利用测试成果对国际一标的爆破方法进行评价。     

桥梁工程基桩完整性检测的探讨

声波透射法与低应变反射波法是目前桥梁工程基桩完整性检测中常用的方法。根据两种检测方法现场比对试验的成果与分析，提出了保证检测质量与桥梁结构安全的合理化建议，以提高检测的准确性、互补性及应用范围，从而达到保证桥梁工程质量与结构安全之目的。     

水泥混凝土路面检测技术分析

对水泥混凝土路面检测的传统方法主要是钻孔取芯法,随着科技的发展,自动检测系统已开始应用于水泥路面状态检测中,其中声波法、雷达法、振动分析法应用较为广泛,对这几种检测技术的检测原理和优缺点进行了阐述,并指出道路测试技术方面目前存在的不足之处。     

基桩混凝土完整性检测中波速与强度关系的研究

低应变反射波法、声波透射法检测基桩完整性时,对混凝土的强度不能做出评定,为此,结合滦河特大桥基桩检测对以上两种测试方法中混凝土龄期、强度、波速三者之间的关系作了较为系统的试验研究。     

漳河大桥桩基础综合检测

主要阐述用声波测桩长，用超声－回弹综合法测强度，用半电池电位测钢筋锈蚀的基本原理及其在漳河大桥桩基础检测中的应用。     

牛岭界隧道施工综合地质预报技术

文章在分析了牛岭界隧道主要地质特征和综合分析国内外隧道施工期地质超前预报的主要方法基础上,选择以地质法为基础、以HSP声波反射法为主要手段、并配合采用TSP-203系统的综合超前地质预报技术.实践证明,采用该综合技术是合适的,预报结果基本正确,为隧道动态设计施工提供了较为科学的依据.     

旧机动车流通管理实施办法尘埃落定

日前,商务部、公安部、工商总局、税务总局召集全国的二手车交易市场、汽车厂家和国外的二手车经营公司在北京召开了二手车新办法通气会,四部委首次透露了二手车经营权放开后的二手车经营税收政策。从10月1日起新的《二手车流通管理办法》正式实施。同时,取消二手车交易过户费,