货运业需要抱团取暖

据相关统计,全国载货汽车拥有量已接近1600万辆,而道路货运占综合运输体系内各种运输方式货运量的比重已经超过75%。这是两个相当惊人的数字。按一台货车最少两个从业者计,光这1600万辆载货汽车就直接解决了3000多万人的就业问题,比波兰全国的总人口还要多。而75%以上的货运量也绝对是一个不容忽视的市场份额。但就是这样一个对国家和人民生活影响巨大的行业,目前却是困难重重,问题多多!关于这个行业的问题,普遍认同的是"多小散弱乱"的症状。一般的理解,"多"是因为进入门槛不高,有车就可以拉货,以致很多人蜂拥而入     

高职院校航海类学生职业能力培养探析

文章通过分析《STCW公约》马尼拉修正案中的变化对航海类学生的正反两方面的影响，提出了高职院校航海类学生职业能力培养的对策，对于全方位提升航海类高职生的职业技能具有十分重要的意义。     

假如凯因斯还活着

经济学不是一门自然科学，一个明显的例证是，经济学史上不时发生毫无结果的论战。一百年前，古典理论占据统治地位。它“证明”，自由市场会自动自我调整到充分就业状态。市场会持续地处於充分就业状态，即使一时受到外部冲击而发生偏离，也会迅速恢复到充分就业状态。唯一能够破坏市场“无形之手”运转的，只有政府干预这只“有形之手”。     

对于职业教育的几点思考

作为职业学校的专业教师,我们是否了解职业教育的教学目标?职业教育最终如何体现以服务为宗旨、以就业为导向、以技能为本位?笔者认为能让学生选择喜欢的专业并培养出符合企业需求的人才,就是职业教育教学的目标。笔者在教学过程中,针对评价学生和教育教学出现的一些现象,有如下几点思考。     

中国失业问题的根源探究

目前,我国正处于由计划经济体制向市场经济体制转化过程中的转型发展时期,这就决定了我们对失业原因的分析应从我国的具体国情出发,即要体现社会主义市场经济体制的特色。因此要针对中国失业问题运用新的视角加以分析。     

政府报告中值得关注的14个经济数据

●8％：GDP增长8％左右； ●900万：城镇新增就业900万人以上； ●4．6％：城镇登记失业率4．6％以内；     

技能＋学历＋就业=职业教育

近年来，我国部分高校结合我国国情，借鉴西方国家的一些成功的职业教育经验逐渐探索出一些适宜我国大学生职业生涯教育的观念与方法，取得了一些成绩，但仍有不足。本文针对目前我国的职业教育现状和毕业生的就业情况，结合自己多年的教学经验得出新的结论：技能＋学历＋就业=职业教育。     

高职高专院校毕业生就业评估实效性研究

反思现行高职高专院校毕业生就业评估实效性的缺失，首次分析就业评估危机，从教育管理部门、高职高专院校自身和社会三个方面提出增强就业评估实效性的途径，并论述构建就业评估实效性体系应坚持的原则。     

改革指导模式,全方位促进高校大学生就业

本文以高校毕业生就业为切入点,通过分析高校大学生就业指导工作的现状与存在的问题,提出了高校就业指导模式的创新思考。     

破解就业难题要从机制入手

记者:您的提案多是人们身边特别容易被忽略的问题,比如,去年您的提案是关于航海教育法制化的问题,看起来很冷门.但读起来却很热络,不知您今年的提案是否仍是这种切中时弊的话题?