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61.
62.
周绍才 《青岛远洋船员学院学报》2002,23(1):47-49
市场经济是个性化经济。建立在以公有制为主体多种所有制经济共同发展基础上的我国社会主义市场经济,同样是以各市场利益主体的个性需求为基础的个性化经济。这种经济的个性化基础,给高等职业技术教育(以下简称高职教育)的发展提出了许多问题。其中,如何适应这个基础,就是我国高职教育面临的一个新课题。 相似文献
63.
姚立宁 《广州航海高等专科学校学报》2005,13(8):1-2
今年既是我校升本的冲剌年,也是我校迎接高职高专人才培养工作水平评估的关键年.为迎接两项评估,统一思想认识,经学校研究决定,在3~4月份在全校师生员工中开展一次教育思想大讨论,从今天开始,我校将拉开这一大讨论的帷幕. 相似文献
64.
预防车辆事故是一项比较复杂的工作,存在着不可预知的因素,但也有其独特的自身特点和内在规律可以遵循。预防车辆事故教育应从把握特点和掌握规律入手,遵循以下原则。 相似文献
65.
66.
谭文莹 《浙江交通职业技术学院学报》2003,4(4):63-66
本文结合十六大报告,论述了高职高专教育只有坚持以人为本,以就业为导向,建立终身教育体系,开展广泛深入的学校整体建设,走改革创新之路,才能促进人的全面发展,实现小康社会发展的目标. 相似文献
67.
王晨 《郑州铁路职业技术学院学报》2003,15(2):72-73
在科教兴路的指导思想下,铁道部出台了一系列铁路基层单位职工教育达标建设要求,路局也制定了相应的考核标准,在铁路各基层单位深入开展每两年一次的部级教育达标和每年一次的局级教育达标单位验收工作.如何使这一新的标准和要求切实得到贯彻,充分体现其意义,是摆在铁路职教工作者面前的一个新课题.笔者结合本单位具体的探索和实践,对此问题作些探讨. 相似文献
68.
航海类高职院校“船舶管理”课程的实践教学在学生船员职业品质和法律素质的形成与发展过程中具有重要作用。“船舶管理”课程实施多种实践教学环节,达到全方位、立体化的教育教学效果和课程目标的实现。 相似文献
69.
抓教育主要抓驾驶员队伍形象、文明行车、职业道德、安全意识教育。经常给驾驶员算一算安全行车的政治影响账、经济损失账、牵涉领导精力影响机关正常工作账、当事人及受害者亲属的精神痛苦账。抓管理能不能保证行车安全,决定因素是驾驶员,而在驾驶员的管理上,最难掌握的是其心 相似文献
70.
从社会对高校教育质量的评价入手,讨论了高校教育质量观的转变和更新;针对社会对高校毕业生高标准和多样化的要求,以及高校在传统的人才培养模式上的缺陷,提出了构建人才培养新模式的几点原则。 相似文献