第一汽车、第一动力--CA6DL"奥威"在一汽锡柴隆重出产

国内第1台拥有自主知识产权、具有国际先进水平的CA6DL“奥威”四气门大功率重型柴油机，在一汽集团公司研制成功。2003年12月20日，一汽解放公司无锡柴油机分公司举行隆重的新品投产暨锡柴第100万台柴油机出产仪式。上午9时18分，当新建总装配线开关启动时，全场爆以热烈掌声。     

关于济南市治理汽车排放污染有效途径的研究

分析了济南市治理汽车排放污染的现状和控制污染的紧迫性，阐述了国内外在减少在用车辆排放污染的经验以及取得的成绩，提出了治理济南市汽车排放污染为目标，进一步加强在用车辆检测维护与加快控制污染步伐的合理化建议和实施办法。     

NSGA-II在发动机尾气排放多目标 优化问题中的应用

空气污染和全球变暖问题逐步恶化,全球能源紧缺和环境污染带来严峻形式逐渐进入人们的视野,探索NSGA-Ⅱ在发动机尾气排放多目标优化问题中的应用以应对各国日渐严格的燃油消耗政策和汽车排放法规。文章对双燃料(柴油和富氢压缩甲烷)反应性控制的压缩着火(RCCI)系统进行优化,建立数学模型,将发动机排放和性能特性对发动机负荷、发动机转速、当量比和燃料百分比等因素的响应进行关联。最后,利用所建立的模型和NSGA-Ⅱ(非支配排序遗传算法Ⅱ)方法,对各因素进行了优化。用NSGA-Ⅱ法优化发动机参数的结果令人满意,并提出了不同试验条件下的帕累托前沿。研究结果表明,在使用双燃料发动机,可用数值模拟和分析来优化发动机的运行参数,从而减少污染物排放,达到双燃料(柴油和富氢压缩甲烷)反应性控制的压缩着火(RCCI)点火在不同负荷下一氧化碳和氮氧化物的排放是双燃料发动机优化问题的改进。     

五十铃新型FORWARD车用4HKl-TC型发动机的开发

五十铃汽车公司在2005年型中型FORWARD商用车配装的4HKl-TC发动机基础上，新开发了高功率机型，领先一步满足了日本新长期排放法规，并得到好评。为了满足中型商用车的多用途要求，确保了154kW的高输出功率，整车总质量8～11t，很好地发挥了其商品价值。     

柴油机尾气处理技术发展分析

文章主要通过柴油发动机和汽油发动机优缺点比较,阐述柴油发动机动力特性、燃油经济性等优势,提出发挥柴油机优势。其次,通过柴油机尾气处理的发展趋势,重点介绍商用车尾气处理流程。最后,总结柴油机尾气处理技术所面临的问题。     

国外机动车污染控制管理体系分析

环境保护日益引起社会的重视。净化城市的大气环境，降低机动车尾气的排放污染是时代赋予的重任。本文介绍国外机动车污染控制的管理体系，以借鉴之。