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301.
用空间壳单元shell93描述车身,利用耦合节点的方法,建立了各冲压件之间的焊接关系.在ANSYS中,建立了白车身的有限元模型.提取车身参数,开发了车身静态刚度的有限元仿真分析系统.以具体车型为实例,将有限元仿真分析得到的车身刚度衡量指标的变形量与试验结果进行了对比,二者非常吻合,证明了有限元仿真分析系统的可靠性.同时,有限元仿真分析系统还可以得到车身的扭转刚度、中部弯曲和尾部弯曲刚度及其Z向应力分布云图.对研究车身的静态刚度和车身的机构设计具有重要的实用价值. 相似文献
302.
303.
汾平高速公路已建成通车,现对汾平高速一跨线桥进行静载试验,评价桥梁是否满足设计荷载作用下正常使用要求,是否可以正常投入使用,为桥梁运营和养护提供科学、可靠的技术资料。 相似文献
304.
林海 《青岛远洋船员学院学报》2014,(1):61-64
围绕制冷剂发展历程和制冷剂技术更新进行了讨论.着重介绍制冷剂R407C替换制冷剂R22的工况计算,基于生产实践提出了制冷剂替换对系统的影响以及系统需要做出的改变. 相似文献
305.
根据高速公路常发拥堵路段的交通流数据, 采用累计占有率法绘制交通流占有率波动曲线, 用来判断拥堵路段内车辆排队尾部轨迹, 分析了占有率、里程位置、时间间隔的关系, 确定了累计占有率曲线的拐点。分析了排队传播、消散过程中交通事故频数与时间、空间距离的关系, 对分布特征进行了统计分析。分析结果表明: 车辆在时间和空间上接近排队车辆尾部时, 发生交通事故的频数明显增加, 时间距离与空间距离以排队尾部为中心呈现正态分布, 不同行驶方向路段内正态分布曲线不存在显著差异, 但拥堵传播与消散过程的正态分布曲线存在显著差异。建立的事故发生概率的联合正态分布模型, 可用于预测排队车辆尾部附近的交通事故风险, 为实施动态交通控制以提高快速道路交通安全提供理论依据。 相似文献
306.
文章利用有限元计算软件FEMAP针对五种载荷工况,对直升机平台结构进行了结构和强度分析,以此校核直升机平台能否在使用中抵御住各种可能面对的载荷,具有一定的参考价值。 相似文献
307.
308.
城市轨道交通工程车辆发动机应满足何种排放标准,目前国内没有明确的规定。通过分析城市轨道交通工程车辆使用工况以及所采用发动机的类型,同时查证国内外各种排放标准的适用范围,提出了采用欧洲非公路用机动设备发动机排放标准的建议。 相似文献
309.
310.
对立式反烧锅炉各工况参数关系进行了研究,旋风除尘器前烟气量与负荷率有良好正比例关系,引风率与负荷率比较接近于1,引风率75.7%以上时,除尘器前烟尘浓度最低,而75.7%以下时,除尘器前烟尘浓度升高,烟气量增大,除尘器后烟尘浓度升高,除尘效率下降,引风率不同除尘器前过氧空气系数基本一致,引风率下降,除尘器漏风率和除尘器后过氧空气系数逐渐增高,引风率50.2%以上时,除尘器前,后CO质量浓度小于500mg/m3,林格曼黑度均为0级,引风率降至21.6%时,除尘器前,后CO质量浓度均大于等于2483.75mg/m3,林格曼黑度均为I级,引风率下降,燃烧效率升高,除尘器前燃烧效率测试值低于除尘器后。 相似文献