全文获取类型
收费全文 | 1977篇 |
免费 | 71篇 |
专业分类
公路运输 | 658篇 |
综合类 | 490篇 |
水路运输 | 530篇 |
铁路运输 | 327篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 55篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 39篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 87篇 |
2012年 | 110篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 113篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 148篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 84篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 72篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 48篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2048条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
FPSO船典型节点疲劳强度分析 总被引:2,自引:1,他引:1
本文对浮式生产储油轮(FPSO)肋骨框架局部结构的节点进行了疲劳强度分析和计算。使用通用的有限元分析软件——ANSYS,对一个典型的局部结构节点建立了计算模型并进行参数分析。该局部结构为舷侧纵桁与腹板的连接节点。大量的调查实践证明,此处是疲劳损伤的高发区。文中选取了挪威科技大学建立的一个试验模型作为参考依据,采用美国船级社的计算规范对局部结构的两个热点应力区的疲劳强度进行了估算,并将计算结果与试验模型的结果进行了比较。结果表明:合理的补板以及腹板开口的尺寸可以提高该局部结构的疲劳寿命;疲劳损伤的定义需要根据疲劳失效后果加以确定从而给出基于风险的最佳检测和维修计划。 相似文献
962.
963.
964.
965.
结合某在建高速公路预应力混凝土连续刚构桥梁横向拓宽拼接工程,采用实体模型对新、旧桥连接部位在局部车轮荷载以及支座沉降下的局部受力横向性能进行分析.研究成果在工程实践中取得了良好的效果,可为既有预应力混凝土连续刚构桥的横向拓宽拼接工程设计和施工方案优化提供参考. 相似文献
966.
三官堂大桥主桥采用钢桁连续梁桥,跨径布置160+465+160=785 m.主桁中支点节点连接V撑处6根杆件,下设支座,将上部结构作用通过支座传递给下部结构,支座吨位14 000t.此节点构造与受力均较复杂,是全桥关键节点之一.介绍此节点构造设计和有限元分析计算方法,可为类似桁架节点设计提供借鉴. 相似文献
967.
首先通过对交联聚乙烯管水力损失实验数据的分析,得出了管配件水力损失的等效长度,提出了局部水头损失的计算方法,其次分析了交联聚乙烯管的设计管路图式,归纳出不同建筑物所适用的管路图式,确定了局部水力损失占沿程损失的比例。 相似文献
968.
臧正松 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2002,16(5):76-78
给出了矩阵方程AXAT=C,BXBT=D的对称半正定解的充分必要条件,并在有解的情况下,给出了通解的显式表示. 相似文献
969.
970.
1 故障现象 千河站是区段编组站,调车作业十分繁忙.在调车作业过程中发现,有时调车车列按照调车进路的信号显示驶入接近区段时,信号机会突然关闭,由于调车进路的接近区段一般较短,所以会引起调车车列紧急制动.由于此类故障非常隐蔽,在平时试验信号开放时,不易被发现,所以每次故障的发生都很突然,且危害性极大. 相似文献