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11.
以山区低等级公路路面为研究对象,依据不同种类路面的破损危害性不同,拟在公路路面评价中提出路面破损指数概念,对山区低等级公路路面破损程度进行综合评价。所用模型是利用层次分析法(AHP)对不同种类的路面损毁危害性进行赋权,并利用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算山区低等级公路路面破损程度与最优情况的贴近度,进而将山区低等级公路路面破损情况转化成区间为[0,1]的路面破损指数,其中路面破损指数越大表示路面的破损程度越高。此模型方法简单,能够运用少量数据对山区低等级公路路面的破损程度进行定量评价,可为山区公路的养护工作提供更准确的数据参照。 相似文献
12.
<正> 物流的系统化或称综合物流,是物品从供应地向接收地的实体流动过程,是运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合。将社会物流与企业物流有机地结合在一起,从采购物流开始,经过生产物流、再进入销售物流,包括整个物流供应链的管理过程,即通过统筹协调、合理规划来控制整个商 相似文献
13.
文章对我国现行规范《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)中沥青路面设计层底拉应力指标进行了探讨,指出了其中的问题,并对设计指标的改进提出了建议。 相似文献
14.
旧水泥混凝土路面处治是一项复杂的工作,针对不同的水泥混凝土路面状态有着不同的处治方法,这些方法各有自身的适用范围和特点。如何选择处治方法是做好旧水泥混凝土路面处治的关键。对目前各种类型的水泥混凝土路面处治技术和选择的标准提出了看法,并对各种处治方法的适用范围作了初步探讨。 相似文献
15.
16.
现代城市建设迫切需要建立一个多层次、立体化的综合公共交通体系,重点是发展以轨道交通为骨干的公共交通网络:根据各城市的发展实际需要,进行合理规划、科学分析论证,从而建立大、中、低客运量相互匹配的多种形式相结合的客运交通工具。现代有轨电车系统是我国城市轨道交通体系中的崭新模式.具有优越的性能和良好的发展前景。现对现代有轨电车系统的适用性及与其适用的票制、售检票方式等进行研究和探讨。 相似文献
17.
朱兰 《铁道物资科学管理》2005,23(1):52-53
美国著名管理大师德鲁克说:“创新是企业进步的动力。”具体到管理创新主要是指管理手段和方法的创新,目的是提高管理效率。比如采用计划管理的方法,采用新的激励机制,推选新的企业文化,采用计算机管理等等,都是管理创新。我们知道,提高管理效率的目的是降低显性成本和隐性成本。显性成本体现在财务核算体系内,很容易理解。隐性成本则指的是比较成本(机会成本)、交易成本和沉没成本. 相似文献
18.
用层次分析法对弧形钢闸门主框架可靠性评估 总被引:2,自引:0,他引:2
基于可靠性原理,对弧形钢闸门主框架结构的失效模式进行了分析,确定了弧门主框架体系可靠性分析模型,对弧形钢闸门主框架结构荷载及抗力作了统计分析,得到了它们的基本统计参数。 相似文献
19.
地铁反恐怖刍议 总被引:2,自引:0,他引:2
闵剑 《现代城市轨道交通》2005,(6):45-46
地铁一直都是恐怖分子袭击的重要目标,施放毒气及生化制剂、爆炸、纵火是地铁恐怖袭击的主要类型。我国应建立高效的反恐应急体系和协调机制,制定地铁反恐应急预案及预案演练,切断恐怖分子的危险物品来源,提供反恐怖的科技保障,进行安全防范和检查,加强民众安全防范教育,提高防范和应对恐怖袭击的能力。 相似文献
20.