梧州航运总公司的经营决策

近年来，在国家治理经济环境，整顿经济秩序，实行“双紧政策”的社会环境下，航运市场疲软，货源短缺，资金不足，成本急剧上升，公司领导迎难而上，采取强化货源组织，调整动力结构，强化管理手段，拓展多种经营，抓好精神明建设等措施，使生产和经济效益在逆境中加以稳定。     

土钉加筋土质边坡稳定的两种分析方法

本文从土钉边坡的破坏机理入手，研究了考虑和不考虑土钉抗剪作用的边坡稳定分析方法，并推导了相应的公式。指出了两种稳定分析方法的适用条件。     

数据库应用中层次关系表示新方法--标识路径法

介绍了数据库应用程序中表示层次关系的一种新方法——标识路径法，并且介绍了相关SQL语句设计。该方法对层次关系的递归表示进行了改进，避免了在Client／Server数据库应用程序中递归表示存在的诸多缺点。     

工程建设用地综合评价及辅助决策系统的研究

综述了“工程建设用地综合评价和辅助决策系统的研究”的研制背影，研究内容和研制意义，并概括介绍了评价指标体系的建立，评价方法数学模型和开发用于建设用地管理珠四个软件系统，并简介了其今后发展前景。     

桥梁缺损状况分级的灰色聚类法

考虑到灰色聚类指标的重要程度不同,通过引入层次分析法确定的指标权重对灰色聚类分析进行了改进,提出了定权灰色聚类分析方法.运用该方法,依据〈公路养护技术规范〉选取桥梁分部构件评价指标,建立桥梁缺损状况评价模型,对路网中多种类型桥梁进行评价分级.通过实例分析证明了该方法的简便性与实用性.     

方案优选评价体系在深港西部通道工程接线方案评价中的应用

深港西部通道工程是连接深圳市和香港特别行政区的重要交通基础设施，它包括深圳湾公路大桥，一线口岸和深圳侧接线工程，文章介绍应用方案优选评估体系，对深圳接线工程的3个设计方案一高架桥方案，下穿道路方案和全暗埋隧道方案进行评估，提出量化的比选分析方法，基本确定全暗埋隧道方案为推荐方案。     

山区高速公路桥隧段行车安全评价模型研究

桥隧连接段属于道路环境突变段。研究表明在道路环境突变段所产生的交通事故多为恶性事故,为了改善桥隧段的行车安全,利用模糊理论的相关方法来评价桥隧段行车的安全性,并在计算隶属函数隶属度的时引入人工神经网络的相关理论,避免了确定隶属函数时的主观性和模糊性;在方法类型的角度,使用模糊理论来评价桥隧段行车的安全性,在评价时使用了多个层次、多个因素的分析方法,在解决道路行车安全评价时具有一定的优越性,使得评价更趋于精确,客观。