全文获取类型
收费全文 | 22299篇 |
免费 | 741篇 |
专业分类
公路运输 | 8710篇 |
综合类 | 6194篇 |
水路运输 | 3592篇 |
铁路运输 | 3687篇 |
综合运输 | 857篇 |
出版年
2024年 | 151篇 |
2023年 | 507篇 |
2022年 | 521篇 |
2021年 | 678篇 |
2020年 | 457篇 |
2019年 | 533篇 |
2018年 | 228篇 |
2017年 | 368篇 |
2016年 | 404篇 |
2015年 | 666篇 |
2014年 | 1168篇 |
2013年 | 1166篇 |
2012年 | 1383篇 |
2011年 | 1447篇 |
2010年 | 1378篇 |
2009年 | 1421篇 |
2008年 | 1583篇 |
2007年 | 1320篇 |
2006年 | 1046篇 |
2005年 | 1092篇 |
2004年 | 1019篇 |
2003年 | 959篇 |
2002年 | 628篇 |
2001年 | 620篇 |
2000年 | 441篇 |
1999年 | 310篇 |
1998年 | 251篇 |
1997年 | 205篇 |
1996年 | 208篇 |
1995年 | 160篇 |
1994年 | 134篇 |
1993年 | 138篇 |
1992年 | 108篇 |
1991年 | 111篇 |
1990年 | 121篇 |
1989年 | 89篇 |
1988年 | 8篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 10篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
102.
103.
104.
105.
106.
从运动学和旅客舒适度的角度建立了缓和曲线运营性能的评价指标,分析了缓和曲线线型条件与运营性能的关系,比较了几种典型的高次缓和曲线运营性能,对我国客运专线无碴轨道缓和曲线选型提出了相应的观点及建议。 相似文献
107.
实测数据量大小对疲劳强度评估结果影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提速机车和客车的运用特点是全寿命时间长、运行线路条件相对固定。如何经济、有效地对结构疲劳强度进行评估是很重要的工作。首先介绍了疲劳强度评估的方法;其次,按不同的里程从全程数据中抽取数据并计算等效应力幅;最后通过对比分析,得出实测数据量大小对疲劳强度评估结果的影响程度,提出了经济、有效的采样方案。 相似文献
108.
1工程概况 位于苏州市中心城区西北角的沪宁高速公路苏州西出入口工程,是为缓解苏浒路交通压力而建,连接市区、新区、浒关地区与沪宁高速和312国道的城市高架道路。工程全线长约5.1km,桥梁总长度约为3500m。本文以白洋湾桥A23~A26一联预应力混凝土连续箱梁为例,介绍预应力损失控制和预拱度设置。该联为三跨单箱双室等截面箱梁,每跨长29.5m宽13.25m,基础与下部结构分别为钻孔灌注桩、承台、立柱结构。 相似文献
109.
苏州南枢纽跨线桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了苏州南枢纽跨线桥的整体设计思路,详细说明了此跨线桥设计中几个值得注意的问题,重点阐述了3×32 m预应力混凝土连续箱梁弯桥的计算与配筋. 相似文献
110.
简述了国内城市轨道交通中移动闭塞ATC系统的基本概念,对移动闭塞的基本原理进行了说明。介绍了实现列车的最小安全间隔并且可以连续检测列车位置和速度的移动闭塞系统的主要技术特点。 相似文献