税制改革被提到一个前所未有的高度

今年以来，税收政策的一些密集调整和财税体制改革的新动向，引起社会各界的极大关注。继去年减免企业和居民税收负担5，000亿元之后，作为积极财政政策一部份的结构性减税，将在2010年继续实施。     

金融危机对上海交通的影响

一、金融危机下对上海市民出行的预判 1．对居民出行率、全市出行总量的影响 居民出行率和经济社会活动有一定关系。传统意义上经济增长将促使人员出行率提高，但居民出行率按照世界各大城市经验值，会相对稳定。例如，上海市常住人口每日人均出行次数从1995年的1．87次提高剑2005年的2．21次，到2007年提高为2．25次。在上海经济保持12％年增幅时，人员出行率并未同步提高。因此，判断即使遭遇金融危机，居民出行率仍将保持相对稳定。     

浅谈如何发挥税收在我国经济发展中的作用

随着中国特色社会主义市场经济的建立和完善,作为国家调节经济发展的重要杠杆的税收在国民经济和居民生活中扮演越来越重要的作用,如何使国家税收更能体现经济发展,社会公平、国力强大,税收政策将起到巨大的作用。     

两平行隧道开挖面的不同距离对地面沉降影响的有限元分析

伊斯法罕是伊朗的历史名城，城里有建于几百年以前的大量居民住房、清真寺、学校和桥梁等。在这种情况下，考虑地下隧道施工产生的地面沉降对这些建筑物的影响，具有十分重要的意义。     

公交场站与居住社区的矛盾分析及和谐共存建设模式探讨

伴随着越来越多大型居住社区的出现,探索出一种配建公交场站与居住社区和谐共存的新模式,是未来公交场站建设面临的一项新任务。     

上海市闵行区城市道路与公路“十二五”规划研究

“十二五”期间是上海市闵行区经济发展重要转型期、产业结构加速调整期、城市现代化水平提升期和社会协调发展关键期.闵行区“一轴、两带、三大功能区”的区域总体布局和空间结构给道路交通规划与建设提出新的要求,城市现代化、大型居住社区建设给道路交通带来了新挑战,虹桥商务区开发建设、综合交通运输体系的完善给道路交通带来了新机遇,世博会的成功召开对道路交通管理提出了高要求.因此,闵行区城市道路与公路“十二五”规划研究将对闵行区今后五年的道路发展与建设有重要的指导意义.     

基于层次分析法的城市居民高峰时段乘车方式的研究——以兰州市居民出行为例

目前,在我国人口超过三百万的城市有16个之多,由于受到区域性的限制,各个城市道路布局不尽相同,居民的出行已经显现出了拥挤状态,尤其在城市居民上下班的高峰时间段内,这种现象尤其突出。通过对高峰时段内居民乘车方式的研究,对于减轻高峰交通压力具有现实意义。采用层次分析法对兰州市居民乘车方式进行研究,经实例验证其结果合理。     

解决小区乘车难的困惑

近年来,为解决城镇居民人口的增长,在外环线和中环线周边建设了成片居住小区。在房地产开发活动中,为了房屋的促销开发商常常会承诺为小区免费开定时的班车,这一定程度上也解决了小区居民的交通出行难问题。但是,一旦房屋售罄开发商也就不再存在了,小区居民的出行问题立即产生了。由于政府部门在小区开发的相关配套过程中没有及时介入,     

大连首条“社区巴士”开通

801路是大连市开通的首条“社区巴士”线路,线路总长5．5公里。该线路的开通,解决了市民“最后一公里”公交出行问题,填补了高新区北部居住区与黄埔路主干道路公交衔接空白,改善了当地居民出行条件。     

实施公交优先促进公交快速发展

公交优先,就是百姓优先,是科学发展观和以人为本思想的重要体现.近年来,连云港市社会经济和城市建设快速发展,公交也有了较快的发展.但随着机动车数量的迅速增加,城市主要道路容量趋于饱和,车辆行驶速度低、居民出行时间延长等问题随之出现.实施公交优先政策,促进公交快速发展,切实解决居民出行问题已刻不容缓.