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71.
依靠公共交通开行穿梭巴士解决最后一公里出行问题,一是属于居住区形成后的补救措施,总有种种的不周全,难以照顾到方方面面;二是无法通至每户居民的家门口。许多居民希望公共交通车站离家越近越好, 相似文献
72.
中国自上世纪70年代北京建成第一条地铁至今,全国北京、上海、广州、天津、深圳、南京、武汉、大连、成都、西安等27座城市修建了城市轨道交通,投入运营的线路已有1400公里.大都为地铁。随着国民经济的发展,城市规模和范围的不断扩大.城镇化率的不断提高,带来了居民出行范围的扩大.出行距离增加。实践证明,一个城市的轨道交通, 相似文献
73.
张秀华 《铁道劳动安全卫生与环保》1999,26(4):219-222
为了能够客观地反映噪声强度和居民主观反应之间的关系,使现场实测值接近被调查者所接受的噪声现状,合理地设计调查表,通过受试者对各种问题的回答来客观地描述自己的感受,减少个体之间的差异。着重探讨铁路环境噪声影响主、客观调查内容和方法。结论是:主观询问调查采用发收调查表的形式。客观测量方法根据与铁路垂直及平行楼群的不同要求按有关国标进行测量。 相似文献
74.
据报载,某地一居民因逆向骑自行车违章,被执勤交警拦下,在交警欲对其处以10元钱的罚款时,他找遍了身上所有的口袋,也无法凑足10元钱,交警见其态度诚恳,又确实带的钱不足,便教育后放行了。这位居民回家后,仔细品味刚才交警“不遵章行驶,易导致发生交通事故,且要承担事故责任”的 相似文献
75.
居民公交出行特征和出行决策心理的分析作为公交客运系统现状分析的一部分,为公交客运系统的规划提供了依据,在实际应用中具有重要的意义。 相似文献
76.
77.
黄石市居民出行特征分析及客运交通发展战略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据黄石市2000年居民出行调查的有关数据,分析黄石市居民出行基本特征:出行次数,出行目的构成,出行方式构成,不同出行方式的平均出行时耗,出行时辰分布。并在此基础上,结合黄石市客运交通现状及城市总体规划,从道德网通行能力,公共客运交通优先,快速交通系统,客运交通管理,政府的公共客运交通政策,公共客运交通发展规模及公共客运交通行业服务标准等方面,提出了黄石市客运交通发展战略和保障措施。 相似文献
78.
城市居民出行特性比较分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在综合分析国内外城市的社会经济发展和居民出行调查资料的基础上,从居民人均出行次数、出行目的分布和出行方式构成等3个方面入手,将国内城市居民出行特征与发达国家城市进行分析比较,又对国内相同城市不同时期的调查结果进行对比研究,目的在于把握城市居民出行特性的发展变化趋势。研究结果发现,我国城市居民出行特征随着社会经济和城市的发展发生了显著的变化,国内经济比较发达地区大城市的部分出行特征已经开始与发达国家状况相似,中小城市和欠发达地区城市的出行特征则与国外差别较大。研究同时发现了国内城市居民出行结构中的隐患,指出了发展的方向。 相似文献
79.
广州市居民出行方式结构变化的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
目前国内城市的居民出行方式结构普遍呈现不合理的倾向,而城市发展的要求和需大于供的现状都迫切需要一个合理的居民出行方式结构.本文通过比较广州市1998年和2003年万户居民出行方式结构的调查数据,分析导致结构变化的内在原因,并结合其他城市的交通情况,阐述了广州市自行车、摩托车、小客车和公共交通等几种主要出行方式的管理特征,最后根据广州市一些成功经验,总结归纳了在出行方式结构管理方面的对策和建议,希望能给国内相关城市提供借鉴. 相似文献
80.