全文获取类型
收费全文 | 677篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 145篇 |
综合类 | 263篇 |
水路运输 | 185篇 |
铁路运输 | 85篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 33篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 33篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
排序方式: 共有698条查询结果,搜索用时 796 毫秒
81.
针对我国目前公路建设项目前期论证中经济性分析存在的不足,将公路项目按照其不同的经济属性进行了较细致的划分,并在此基础上对公路项目的经济性与可持续性的相关性进行了详细论述,得出了项目的可持续性分析应成为公路建设项目经济性分析前提的结论. 相似文献
82.
无决策属性的多属性决策权重融合方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对无决策属性的多属性决策系统的2种属性权重分配方法(主观赋权法和客观赋权法)的缺陷,提出了一种新的权重融合方法.该方法通过建立数学规划模型,用遗传算法寻求其全局最优解,以确定最佳的主客观权重融合方案,从而可以避免权重融合时人为偏好的影响.最后,给出了1个实例. 相似文献
83.
基于GIS的机场道面管理系统 总被引:4,自引:1,他引:4
总结国内外建立机场道面管理系统的先进经验,根据机场道面管理和GIS的特点,构建了机场道面管理系统的基本结构和机场的分区管理模式,研究了建立机场道面的空间数据库和属性数据库的方法及其管理方法,介绍了系统关于GIS的主要功能。实践证明该方法符合实际.对建立基于GIS的机场道面管理系统是可行的。 相似文献
84.
本文从两种不同的角度出发,对θ〉α时的圆锥曲线几何属性给出了两种不同的证明方法并对其特点进行了比较。 相似文献
85.
将属性识别理论应用于公路软基处理方案的综合评价,建立了基于客观性权重的评价模型,避免了主观确定权重的随意性,得到的结果能真实反映实际情况,保证了软基处理方案评价工作的科学性、客观性和准确性.实例分析表明,该模型计算简便,评价结果合理,具有实用价值. 相似文献
86.
为实现对地学信息单元的自动识别和分类,对地学信息单元的几何形状特征的提取及量测方法进行了研究,利用数学形态学方法实现对遥感图像的半自动提取地学信息单元的图形边缘.分别提取图形的面积、周长、面积周长比、形状参数、分形分维数等5个直观易测且具有判别意义的特征参数.利用这5个特征采用判别分析方法实现对地学信息单元的识别分类,并取得了较理想的结果和准确率. 相似文献
87.
停车设施规划方案的不确定多属性决策模型 总被引:3,自引:0,他引:3
城市停考虑社会经济、建立了停车设施车设施规划方案的决策涉及多方面内容,交通、环境的不确定多和土地使用等多方面的要求,不单纯以满足停车泊位需求为唯一目标,还必须走城市可持续发展的道路.本文基于可能度理论属性决策模型,以区间的形式综合考虑决策指标权重及指标值,更多的保留了决策信息,使评价结果真实可靠,并结合实例阐述了模型的具体应用。 相似文献
88.
89.
90.