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371.
372.
陈琛 《交通世界(建养机械)》2009,(4)
针对农村公路的使用情况,结合国务院办公厅《农村公路管理养护体制改革方案》,分析目前养护管理体制存在的问题,找出了适合本地农村公 相似文献
373.
374.
随着我国路网体系的完善,复杂地形地质条件下的山区高速公路建设愈加广泛。探讨了山区高速公路线路选型的方法和原则,并分析了开展线路设计的主要内容及设计要点,包含平面线形、纵面线形和线路交叉口。最后结合实际工程,分析了处于山区环境的高速公路线形设计的关键问题。 相似文献
375.
农村物流是现代物流的末端环节,也是运营"四好农村路"的关键环节。当前中国农村物流网络基础设施薄弱,网络体系不健全,设施设备落后,成为制约农村物流发展的短板。文中建立农村物流网络节点体系中乡镇物流节点层次分析指标体系,采用因子分析法建立各服务指标因子影响模型分析乡镇的发展水平,然后利用聚类分析法归类分析乡镇级别,综合评估乡镇物流节点重要度,为农村物流网络节点体系中乡镇物流节点布局规划提供思路与方法。 相似文献
376.
《铁道物资科学管理》2009,(5):70-70
乌鸡国遭灾了,东部森林着大火,西部山区发洪水,死伤以数千计,财产损失巨大。遥远的仙鹤国闻讯,马上在官方媒体刊发了题为《东边烧烤西边泡汤儿,乌鸡国王晕头转向》和《水火无情,乌鸡国虚假繁荣原形毕露》的社论文章。得意之情,溢于言表。殊不知,仙鹤国的山川地形和气候特点,与乌鸡国多有相似之处,而水火之灾离自己并不遥远。 相似文献
377.
378.
随着我国电力工程造价工作逐渐被重视,彰显了国家电网建设的迅猛发展,在电网建设工程中,电力工程造价的管理工作是至关重要的。本文根据作者参与电网改造过程的实际经验,针对农村配电网电力工程造价管理的现状进行深入分析,为我国电力工程造价管理的探索提供一定的启发,促进农村电网建设更好地发展,提高社会效益和经济效益。 相似文献
379.
贵兴铁路位于贵州省境内,起于贵阳市,经黔南州、安顺市,终止于黔西南州兴义市;线路依次跨越红纳河、白水河、北盘江、马岭河等珠江水系;沿线不良地质主要为岩溶、危岩落石、顺层、煤层瓦斯和采空区、人工弃渣堆等;为确保铁路工程安全可靠,经济合理;通过对区域地形、地质特征及地区规划的研究,合理确定了铁路线路在复杂艰险山区的宏观走向以及两端枢纽引入方案,并从地质选线及减灾选线的理念出发,在局部方案中规避了不良地质,在微观上选择了更适合的工程位置,在行经环境敏感区域,充分应用了环保选线理念,降低工程对环境影响,最大限度保护生态环境;在北盘江特大桥桥位选址上,充分体现重大工程优选选址原则,确保了桥位方案的合理可行;从宏观到微观,从整体在细部,逐步呈现铁路规划选址的理论运用,确保了铁路工程的经济合理,安全可靠。 相似文献
380.
随着改革开放的不断发展,山区道桥建设越来越多,且有了巨大成就。但是,由于山区道路地势复杂,道桥设计有偏差,给山区桥梁建设带来了巨大的困扰,在施工过程中,会出现许多质量问题。因此,要想使得山区道桥建设顺利实施,不仅要加强施工中的技术应用,更应进行严格的质量控制,才能发挥山区公路桥梁的真正使用价值。本文通过引用工程实例对山区道桥的施工工艺进行了探讨,从中分析了施工过程中的质量问题,并提出了相应的解决对策。 相似文献