全文获取类型
收费全文 | 3293篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 1333篇 |
综合类 | 1106篇 |
水路运输 | 392篇 |
铁路运输 | 397篇 |
综合运输 | 156篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 78篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 261篇 |
2013年 | 224篇 |
2012年 | 210篇 |
2011年 | 244篇 |
2010年 | 209篇 |
2009年 | 236篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 156篇 |
2005年 | 177篇 |
2004年 | 101篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 62篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 21篇 |
排序方式: 共有3384条查询结果,搜索用时 171 毫秒
501.
为了研究山区道路车辆的行驶安全,在构建车辆动力学模型的基础上,解算车辆的行驶状态,分析纵坡坡度、横向超高以及行车速度等单一因素下的车辆动力学响应;以最大横摆角速度与稳态横摆角速度为指标,分析组合因素对车辆行驶稳定性的影响。结果表明:当车速保持不变时,横摆角速度随超高的增加而减小,随纵坡坡度的增加而增大;对于相同的道路几何线形,车速越高,横摆角速度越大,行车风险越高。 相似文献
502.
为研究山区峡谷高墩连续刚构桥的抗风性能,以木绒大桥为例,利用流体计算软件(CFD),模拟计算桥位处常遇风速20 m/s的情况下连续刚构桥1/4跨主梁截面在大涡模型下的-3°、0°和3°风攻角三分力系数,并与风洞试验结果进行对比验证;利用验证所得三分力系数,通过模拟计算总结在主梁中央增加0.10~0.25 h的上稳定板、下稳定板和对翼缘板进行流线化处理措施条件下的抗风效果,以期为山区峡谷地形连续刚构桥抗风设计和抗风效果优化提供可靠依据。 相似文献
503.
郭蕾 《铁道标准设计通讯》2009,(3)
主要就线路专业新增内容——"铁路线路安全设施"(含防护栅栏、安全保护区)做了一个较为系统的总结,并就目前通用图集中存在的不足进行了改进完善。在防护栅栏方面,重点阐述设置栅栏的条件、类型、高度选用和栅栏平面设计中的问题,以及栅栏量的确定。在安全保护区方面,主要对平面设计原则、标桩设计原则、警示标志及保护标志设计这三大原则进行了说明。由于目前还不具备适用于一切地形的"铁路线路防护栅栏图集",仅为相关图集的编制完善,相关规范、条例的制定提供参考。 相似文献
504.
505.
506.
虚拟浏览中地形简化算法的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
对虚拟环境中自然场景的生成来说,三维地形的生成是其中的一个重要成分,也是虚拟现实领域中视景系统的一个重要组成部分,文中介绍了虚拟浏览中地形形简化的必要性,并总结了前人研究中已有的算法,进而引出了动态多细节水平地形渲染的实时算法,并给出其实现过程及实验结果,最后,文中也给出了减少网格边缘碎片的方法。 相似文献
507.
山区植被茂密 ,视线不通 ,基线支距法利用公路平曲线的虚交基线进行测设 ,可以有效地减少砍通视线工作量 ,提高测设速度 .笔者通过与切线支距法和偏角法的比较 ,阐述了基线支距法的方便实用性 .并介绍了利用CASIOfx 4 5 0 0P编辑计算器编程计算的方法 .该法可用于带缓和曲线的不对称曲线测设 ,并通用于切线支距法、偏角法 (极坐标法 ) 相似文献
508.
结合某山区高速公路的勘察设计,对分离式路基设置的原因和其平、纵、横断面设计以及设计注意事项等方面,尤其是对整体式路基和分离式路基相连处的断面尺寸和设计作了详细的介绍,可供类似工程参考。 相似文献
509.
GPS车辆定位受地形地物影响的解决措施 总被引:1,自引:0,他引:1
洪大永 《集美航海学院学报》1998,16(4):33-36
论述了影响GPS连续定位的三个因素:卫星信号的信噪比,接收机性能和附近的地形地物。提出了解决这一问题的措施有:采用灵敏度高、重捕时间短的GPS接收机;采用GPS和Glonass双系统接收机;采用GPS和航位推算组合系统。 相似文献
510.
浅谈山区公路路线设计 总被引:2,自引:0,他引:2
从山区公路路线设计的线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题。 相似文献