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511.
GPS车辆定位受地形地物影响的解决措施 总被引:1,自引:0,他引:1
洪大永 《集美航海学院学报》1998,16(4):33-36
论述了影响GPS连续定位的三个因素:卫星信号的信噪比,接收机性能和附近的地形地物。提出了解决这一问题的措施有:采用灵敏度高、重捕时间短的GPS接收机;采用GPS和Glonass双系统接收机;采用GPS和航位推算组合系统。 相似文献
512.
浅谈山区公路路线设计 总被引:2,自引:0,他引:2
从山区公路路线设计的线形选择、平纵面、构造物的布设以及环境保护等方面提出应注意的问题。 相似文献
513.
从坡积裙的成因和特征入手,结合地质勘察分析,采用等距布点法测出其成份结构,查明下甘线坡积裙是趋于稳定的。再根据裙厚设置路堑边坡挡土墙,依据孔隙度和积雨面积确定水沟设置型式,使下甘线三级公路成功地通过了坡积裙地段。 相似文献
514.
本文在分析了避险车道现状问题和安全影响因素的基础上,通过货车在雅西高速公路上的制动鼓温度变化实车试验,建立货车在山区高速公路长大下坡路段行驶时的制动鼓温度变化模型,然后在试验的基础上建立一套适用于山区高速公路的避险车道设置位置理论计算方法,以此来确定避险车道的设置位置和设置间距. 相似文献
515.
516.
517.
山区高速公路桥隧相连技术的研究与应用 总被引:4,自引:0,他引:4
通过研究山区高速公路隧道洞口桥隧相连的有关技术及其在实际工程中的合理选择与应用,分析其优缺点,并总结经验,对类似条件下桥梁与隧道的建设具有一定的指导意义。 相似文献
518.
针对山区低等级公路因弯道视线不良而频发交通事故的状况,并结合日本公路交通管理经验,提出在山区低等级公路的弯道外侧安装广角镜以减少交通事故的发生频率,并对广角镜的成像原理进行了阐述、对在山区低等级公路交通工程中应用的优点进行了分析. 相似文献
519.
520.
山区公路事故多发段道路条件分析与防治对策 总被引:3,自引:0,他引:3
针对山区公路交通事故的严重性,从山区公路道路条件的角度,对山区公路事故多发段道路环境中存在的主要隐患以及这些隐患如何导致了交通事故的发生进行了分析,并提出了对事故多发段进行改造的原则和防治对策。 相似文献