广梧高速公路河口至平台段参观交流报道

广梧高速公路河口至平台段是国家重点公路规划“7918网”中第十八横向路线广东省广州至云南昆明的一段,为典型的山区高速公路,预计明年上半年通车。路线长约98．8km,设计速度为80km／h,双向四车道,路基宽度24．5m,桥梁总长约22．5km,最高桥墩约55m,隧道总长约22km,最长隧道约4600m,桥隧占路线总长约45％,     

黔彭(黔江至彭水段)高速公路路基路面排水技术浅谈

排水设计对于山区高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响,因此,排水工程及水害防治是道路设计的重要内容,必须设置完善的排水系统才能确保路基的稳定和良好的路面使用性能。结合黔彭高速公路,介绍了路基路面排水设施的系统设计和施工要点,与同行探讨,同时也为同类工程提供参考。     

山区双车道公路的安全改善对策研究

以我国广西境内某山区双车道公路2003～2005年的交通事故资料为基础,运用统计方法对其事故形态、事故原因、涉及事故的车型等进行简要的分析,发现各种不利于安全的因素,在借鉴国内外先进治理经验的基础上,针对事故形态较为多发、严重性较高的正面相撞事故、刮撞行人事故以及对安全状况影响较大的大型货车事故,分别探讨相应的安全改善对策,有利于提高我国同种类型公路的安全水平.     

高温多雨山区高速公路沥青路面设计与施工

成渝环线重庆江津至四川合江段高速公路所在区域夏季气温高、高温持续时间长,并且雨量充沛,鉴于此,对高速公路沥青路面的路用性能提出很严格的要求,结合实例对高温多雨山区高速公路沥青路面设计与施工进行研究．可为山区新建或改建公路工程提供参考。     

《中国全地形车年谱》

《中国全地形车年谱》是《摩托车技术》杂志社编辑出版的一本关于中国全地形车的年度刊物。该书内容丰富,数据翔实,得到了国家有关部委领导．全地形车生产企业负责人．广大读者、国内外采购商的普遍赞誉,大家一致认为该书对国内全地形车企业从事信息收集、产品设计、出口认证,零部件采购等方面具有重要的指导意义,是一本难得的工具书。由于该书采用双语（中英文对照）印刷,并且图文并茂,这对国内全地形车企业开拓国际市场来说起到了很好的宣传作用。     

基于层次分析法的山区高速公路路线方案比选研究

针对传统方法中以经济指标为主、定性分析多、定量分析少的缺点,文章提出将层次分析法应用于路线方案比选的问题之中。结合山区的气候与地质特点,确定了山区的高速公路方案比选的指标体系,包括经济指标、技术指标和社会及环境指标等三个方面,并细划为工程费用、运营费用、道路纵坡、地质条件(冻土)、边坡稳定性等各分项评价指标。对确定出的山区各项评价指标进行分析,运用层次分析法建立优化模型及确定其合理的权重,最终确定出最优方案。     

山区公路弃土场的工程治理与社会效益

山区公路弃土场除了进行规范化的工程治理外,还应有效的将弃土场变为一种资源,发掘其社会效益,满足地方群众和政府的生产生活需要。文章通过对兴畲高速公路弃土场治理的总结和研究,明确了山区公路弃土场工程治理的规范化和社会效益,供同类工程设计、施工参考。     

贵州省山区公路连续钢构桥梁特点分析及应用

文章结合贵州的地形、地质条件等特点,主要总结了贵州省近年来在连续刚构桥梁设计方面探索和研究取得的部分成果。     

山区高速公路桥梁防撞护栏优化设计及其施工技术

以重庆云阳-万州段高速公路为例,介绍了山区高速公路桥梁防撞栏杆的优化设计和施工技术,并对优化前后的经济指标进行了比较分析.     

对山区公路质量问题的探讨

针对目前既有山区公路存在严重质量问题,本文对山区公路施工存在的质量问题进行分析,从中提出了相应的治理措施,确保山区公路安全使用。