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挡土墙稳定性评价一直是工程技术界很关心的研究课题。至今,已出现了较多的挡土墙稳定分析方法,如极限平衡法、极限分析法等。结合工程实例,采用有限元法中的强度折减法对某山区公路高挡土墙整体稳定性进行了分析,岩土体采用弹塑性D-P屈服准则,并考虑了多层岩土体的存在,最终给出该高挡土墙的整体稳定安全系数。应用该法不仅可以计算挡土墙整体稳定性系数,而且可以分析岩土体及挡土墙的位移、应力和应变。 相似文献
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675.
在山区高速公路建设过程中,取土场、弃土堆的环境影响要素较多,国内外还没有比较系统的监控方法,对这方面的研究也比较少。本文从环境保护出发,提出了一套比较系统全面的监控方法,对建设期和恢复期的取土场、弃土堆进行监控,减少对环境的破坏。 相似文献
676.
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山区地市现有公路养护体制已无法适应新时代发展要求,养护质量不平衡不充分的问题日益突出,破解难题迫在眉睫。以福建省A市公路事业发展中心为例,介绍了普通国省道养护状况,分析了当前存在的主要问题,并提出完善养护管理机制的对策建议,通过调整养护资金分配政策、加强人力资源管理等举措克服资金和人员结构难题,突破发展困境,走出适合福建省山区公路事业发展的新路子。 相似文献
678.
分析山区高速公路桥梁的主要特点及桥型选择,探讨先简支后连续T梁桥的设计与施工相关问题,并结合工作中的一些体会提出初步看法。 相似文献
679.
山区地形复杂,限制条件及影响因素多,选择合适的结构型式对道路设计人员非常重要。介绍沪蓉国道主干线支线分水岭至忠县高速公路半坡桥(环担脸大桥)的设计情况,对山区半坡桥设计提出一些粗浅认识,供同仁参考。 相似文献
680.
贵州山区地质条件复杂,降雨量大,路堑边坡的稳定对道路安全影响重大.文中以贵阳市某道路工程为依托,分析边坡失稳破坏的主要类型,总结出四类风险较大的路堑边坡,即土质边坡、顺层岩质边坡、岩土混合边坡和超高边坡,明确主要破坏形式为圆弧形滑动、沿层面平面滑动、沿土岩分界线折线滑动、岩体屈服-崩塌.结合破坏机理及实际,明确边坡防护... 相似文献