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921.
三维激光扫描测量具有速度快、点位精度高、采集数据完整等特点,可用于传统测量方法不能测及的区域.重点介绍地面型三维激光扫描测量的工作原理和测量步骤,并结合工程实例就三维激光扫描测量与近景摄影测量的优缺点、测量精度等进行分析比较,可供同类工程参考. 相似文献
922.
针对黄建九先生提出的设计最低通航水位确定、河道地形测量、航道制图及航道整治设计与成果评审等航道测量技术问题进行了讨论,阐述目前相关规范条文的情况,提出有待进一步研究的问题以及适时开展的工作,以期展开学术讨论. 相似文献
923.
山区建设特大型桥梁,由于复杂的地质条件及地貌,加上不便利的交通条件,给大体积承台施工的技术方案和施工组织带来很大的挑战。文中以里赤石特大桥承台施工为例,通过对大体积承台的详细施工组织管理及以基于大体积混凝土温控分析的相关问题做具体分析,阐述了施工过程中的物资管理、技术管理及其他准备工作,使施工作业顺利进行。 相似文献
924.
925.
机载激光雷达(Light Detection And Ranging,LIDAR)技术是一种全新的测绘技术,具有高精度和高效率的特点,给山区高速公路勘测带来传统测绘手段不具有的应用模式和技术优势。通过工程实例,对LIDAR在山区高速公路勘测中的精度进行分析研究,阐明LIDAR技术在山区高速公路勘测中的可行性与优越性。 相似文献
926.
927.
928.
分析了山区高速公路施工区域交通事故产生的原因,结合常台高速公路(浙江上三高速公路新昌段)路面大修封道措施,提出了山区高速公路养护施工安全管理对策. 相似文献
929.
山区沿河公路的不良地质多发路段占公路里程比例高,是公路工程防灾减灾学科的重要方面。为了在公路养护和管理部门中推广未雨绸缪的地质安全观,基于文献分析和实地调研,引入"公路地质风险"的理念,并对地质风险及相关重要术语进行了科学界定;在总结已有地质风险分类模式的基础上,基于山区公路破坏的受力特征,系统构建了山区沿河公路地质风险类型及其力学模式,并有针对性地提出了各种山区沿河公路地质风险类型的易发部位和抗毁措施。把山区沿河公路地质风险类型分成"推挤"、"牵拉"、"冲"、"淤"、"渗"等5大类型,可供深入地研究公路地质灾害形成的力学机制参考。提出的各种地质风险类型的易发部位和抗毁措施可为山区沿河公路减灾决策提供支持。 相似文献
930.