首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5859篇
  免费   259篇
公路运输   2239篇
综合类   1652篇
水路运输   604篇
铁路运输   1331篇
综合运输   292篇
  2024年   45篇
  2023年   148篇
  2022年   197篇
  2021年   226篇
  2020年   149篇
  2019年   143篇
  2018年   80篇
  2017年   123篇
  2016年   114篇
  2015年   201篇
  2014年   393篇
  2013年   367篇
  2012年   351篇
  2011年   434篇
  2010年   373篇
  2009年   441篇
  2008年   395篇
  2007年   372篇
  2006年   295篇
  2005年   299篇
  2004年   188篇
  2003年   182篇
  2002年   124篇
  2001年   103篇
  2000年   80篇
  1999年   49篇
  1998年   38篇
  1997年   19篇
  1996年   32篇
  1995年   37篇
  1994年   34篇
  1993年   27篇
  1992年   20篇
  1991年   10篇
  1990年   9篇
  1989年   20篇
排序方式: 共有6118条查询结果,搜索用时 93 毫秒
591.
592.
593.
1998年德尔福汽车系统年收入为284亿美元,被美国《财富》杂志列为全美企业30强之列,其在中国已有4亿美元的投资,共有15家独资及合资企业,并与7家中国企业签订了许可证技术转让协议,还有一家合作研究所。为保持其在全球最多样的汽车零部件供应商地位,此次德尔福以强大阵容参加’99 SAE……  相似文献   
594.
详细阐述了在Microstation环境下对地形原因进行数字化时换带地段的处理方法和操作流程。  相似文献   
595.
李爱民  刘建录 《西铁科技》1999,(1):36-36,25
本文分析了列车在山区电气化区段,尤其是在桥梁上或隧道内脱轨后起复工作的困难。根据实践,介绍了几种成功的起复方法。  相似文献   
596.
山区公路填石路堤施工技术初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
从填石路堤的分类、填石路的压实试验、填石路堤的施工工艺等方面总结填石路堤的施工技术及施工质量控制。  相似文献   
597.
困难山区铁路主要技术标准与工程投资关系研究   总被引:2,自引:2,他引:0  
铁路主要技术标准与工程投资有着十分密切的关系,通过深入探讨铁路主要技术标准,从统计学的角度研究铁路主要技术标准与工程投资的关系,建立工程投资关于铁路主要技术标准的多元非线性回归模型。并结合实际算例说明回归模型的良好的拟合度,研究各项主要技术标准之间的相关性,分析各项主要技术标准对工程投资的影响趋势与影响程度,从而在实际的应用中能够有的放矢地关注关键的技术标准以及科学合理地决策出各项主要技术标准,以达到优化线路设计、节约工程投资的目的。  相似文献   
598.
通过对石家庄地铁1号线石南盾构区间地表沉降的数据分析,根据曲线变化、累计沉降、关键施工节点上的累计沉降量,总结出类似工程施工工法引起的地表沉降变化规律,对实际工程施工中进行提前预判并做好预警以及其他安全措施。  相似文献   
599.
重提移动数字电视免不了要打“奥运”牌。是奥运,让沉寂了快两年之久的移动数字电视话题又重新浮出了水面。有人将移动数字电视、IP电视、手机电视、直播卫星电视等产业,列为数字化时代影响我国广播电视未来发展的高新产业,广播电视新的经济增长点,其中数字移动电视具有更大的发展空间。作为一种新传媒,它将极大地拓展传统电视所无法达到的收视领域,改变广大观众的收视习惯,培育新的收视市场,从而为电视行业在激烈的媒体竞争中,赢得传统电视之外新的竞争主动权。这个高新产业能否取得长足发展呢?  相似文献   
600.
杜洪泽  李守巨 《隧道建设》2020,40(Z1):241-246
以沈阳地铁1号线隧道为例,利用有限元方法研究盾构施工引起的横向地表沉降问题。引入地层损失和地应力释放的概念,分别在不同地层损失率、不同地应力释放率条件下,建立有限元模型进行计算。根据实际施工时监测到的地表沉降值与有限元模拟的地表沉降值进行比较,发现地表沉降值与地层损失率和地应力释放率成正比,〖JP+1〗并通过最大地表沉降值的对比确定了该路段施工引起的地层损失率为1.747%,引起的地应力释放率为74.071%。利用同样的方法,确定了10座城市隧道开挖过程中引起的地层损失率区间为0.5%~2%、地应力释放率区间为60%~80%,并将地层损失率为1.747%和地应力释放率为74.071%时的衬砌混凝土管片处的最大弯矩与无地层损失、无地应力释放率模型管片处的最大弯矩值进行对比,可以发现最大弯矩值有明显的减小,分别减小了76.16%和71.82%。且2种方法得到的弯矩值非常接近,可以认为地层损失率模型和地应力释放率模型是等效的。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号