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651.
来到梅州(梅县),广东省内少有的贫困县.我并不能那么快将此行的目的与车相关联.梅县有着中国旅游强县、文化之乡的美誉.所以在大山中体验来自法国的DS 4S,也许是让我们置身于阿尔卑斯山区那样如梦如画的环境才能更好感受 DS 4S所带来的驾乘乐趣吧. 相似文献
652.
在新一代信息技术环境下,探讨交通信息服务系统建设和发展的新模式.针对现有交通信息服务系统发展的特点,分析了交通信息服务系统现有建设模式以及移动互联网、智能手机的发展现状,探讨了其中存在的问题.分析结果显示:数据资源整合难度大、后期运维资金不足等问题,严重影响了交通信息服务系统的服务水平以及可持续发展的能力.通过对新形势下的交通信息服务系统发展进行分析,指出当前人们对交通信息服务系统的需求发生了变化,移动互联网的发展也有了新的特点和趋势,原有的以政府为主导、以政府职能为核心的交通信息服务系统建设模式已经不能适应移动互联网技术环境下交通信息服务系统可持续发展的要求,并由此得出结论:面向新技术、新需求,交通信息服务系统必将转变为社会多方力量合作的、以用户需求为核心的建设模式. 相似文献
653.
《移动电源与车辆》编辑部 《移动电源与车辆》2007,(1):F0004-F0004
2006年12月25日,国家标准化管理委员会决定批准筹建135个全国专业标准化技术委员会,其中在机械工业领域筹建“全国移动电站标准化技术委员会”等28个全国专业标准化技术委员会。为了积极筹建机械工业领域全国专业标准化技术委员会,大力推进机械工业领域的标准化工作,中国机 相似文献
654.
基于多智能体的地铁列车运行调整方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对移动闭塞条件下地铁列车运行的特点,将降低列车群的总晚点时间和提高相邻列车对客流的吸纳水平作为性能指标,建立地铁列车运行调整模型。应用Agent、多Agent协作技术,构建地铁列车Agent,设计地铁列车运行调整算法,给出基于规则的地铁列车运行调整控制策略。根据列车群晚点程度的不同,列车运行调整分为全局调整和局部调整。全局调整采用偏移计划运行图方法,局部调整采用滚动优化方法,通过多次调整达到恢复计划运行图的目的,并分别给出相应的调整方法和调整步骤。以北京1号线为背景进行仿真测试,仿真结果表明:基于多Agent协作技术的地铁列车运行调整方法是合理的,并具有动态的扩展性。 相似文献
655.
基于通信的移动闭塞列车控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
随着计算机和通信技术的发展,城市轨道交通信号系统也在不断地发展。自上世纪90年代以来,基于通信的移动闭塞列车控制系统CBTC(Corn-munication-Based Train Contro1)受到了日益广泛的重视。CBTC系统是利用列车和地面间的双向数据通信设备,使地面信号设备可以得到每一列车连续的位置信息,并据此计算出每一列车的运行权限,动态更新发送到列车,列车根据接收到的运行权限和自身的运行状态,[第一段] 相似文献
656.
北京石景山区司机刘长敏: 今年3月14日下午2点,我驾小货车沿通州至漷县的马路行驶.路过牛堡屯时,遇到没有执法标志的一辆桑塔纳2000和一辆夏利轿车拉着路政人员查车.我的车被路政人员拦下后,即被一戴墨镜且无执法着装的人强行开走. 相似文献
657.
将地铁隧道施工引起的地表移动视为随机过程,应用随机介质理论对具有坡度的地铁隧道地表位移公式进行了推导,并提出了曲线型地铁隧道地表位移的修正公式。同时结合坐标变换理论,对复杂线型下的地表位移曲面进行了分析。以此为理论基础编制了计算程序,计算表明,该程序可以计算复杂线型下的地表位移曲面。这对于预测多条复杂线型隧道下的地表空间位移曲面来说具有重要意义。 相似文献
658.
659.
说明了轮胎在汽车制动时的载荷变化,分析了轮胎在制动及制动且转向时的受力情况,阐述了轮胎发生抱死时附着力和滑移率的关系. 相似文献
660.
移动办公又称协同办公,是新一代办公技术,可以随时随地随需而改变办公环境,能及时获取所需要的信息和资源;办公必须与业务信息系统紧密整合,达到资源、应用、管理协同运行,不存在信息孤岛;办公真正体现它的灵敏性、效率和竞争性。这就是"新一代办公"。传统办公自动化软件(OA)达不到"新一代办公"的要求,必须采用新一代的办公设备、充分利用有线和无线通信技术,以网络为中心,实现系统整合、资源共享与应用协同及个性化服务 相似文献