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981.
通过室内大比例尺路堤湿化变形模型试验,分析秦岭山区糜棱岩化条带状粉砂质千枚岩湿化与时间的变形规律及湿化前后的变形量,并预测现场9.6 m高的变质软岩填料路堤最大湿化沉降量;基于湿化变形的基本原理,编写采用单线法进行路堤湿化变形的有限元分析程序,对变质软岩填料路堤进行湿化变形有限元分析,并与室内模型试验进行对比分析。研究结果表明,高为9.6 m的变质软岩填料路堤最大湿化沉降量为6.3 cm,符合公路路基设计规范。有限元计算结果与试验实测结果较吻合,对秦岭山区软岩路基的设计、施工与质量控制起到一定借鉴作用。 相似文献
982.
结合实际工程及相关规范,探讨了跨江津几江大跨度悬索桥嵌岩桩基础设计应注意的问题,并提供了一种较合理m法来计算岩石地基系数比例系数m的思路,对类似工程有参考借鉴作用。 相似文献
983.
张永平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2012,31(6):1157-1161
软硬沥青复配温拌混合料是指基于软质沥青预拌、硬质沥青增强原理开发的温拌沥青混合料。基于室内试验、试验路铺筑与监测结果,评价软硬沥青复配混合料的路用性能和节能减排效果,并与热拌沥青混合料及其他类型温拌混合料进行对比。研究表明:软硬沥青复配温拌混合料强度随着时间而增长,并具有良好的高温稳定性和抗疲劳性能,但应采取抗剥落措施以保证其水稳定性;与热拌技术相比,软硬沥青复配温拌技术可以有效地降低沥青混合料的施工温度,具有显著的节能减排效果,且减排效果优于石蜡降黏温拌技术;软硬沥青复配混合料路面的车辙深度仅为同级配类型热拌沥青混合料路面的50%左右。 相似文献
984.
985.
综合利用钻探、管波探测和电磁波层析CT成像技术对江肇西江特大桥岩溶地质进行勘察分析的基础上,通过联合注浆法对溶洞、溶蚀发育段以及厚覆砂卵石层河床进行注浆加固处理,并采用"冲钻结合"的成孔方法进行大直径嵌岩桩基施工,从而保证了桩基施工质量。 相似文献
986.
987.
988.
临吉高速公路黄土高边坡段落长且挖深大,最大挖深达78.3 m,因此合理的边坡设计对高边坡的稳定、工程运营起着至关重要的作用。以"宽平台陡坡率"为设计思路,通过对不同坡型下黄土高边坡的稳定性分析,确定了高边坡的设计方案,并应用于工程实践中。 相似文献
989.
张承高速公路路基滑坡治理对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
郭精德 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
滑坡是一定自然条件下的斜坡,由于河流冲刷、人工切坡、地下水的活动或地震等因素的影响,使部分土体或岩体在重力的作用下,沿着一定的软弱面或带,产生整体、缓慢、间歇性 相似文献
990.
结合既有辛泰、磁东、东莱线现状坡度、自然条件、运输特点及能力适应性,对因该线限制坡度改造从路网协调性、经济性、行车安全性及运输质量等方面进行综合分析比选,得出该线的限坡改造推荐方案,对其他既有线路限坡改造方案研究具有一定的借鉴作用. 相似文献