关于发展我国铁路中小跨度混凝土梁架设机械的建议

本文回顾了我国铁路桥中小跨度混凝土梁架设机械的技术进步，分析了目前架梁机械存在拄要问题，提出了桥梁架设机械研究项目的建议。     

移动输入装置评估模型

目前移动输入装置种类繁多,在人机交互方式、性能和效率等方面存在着很大的差异。国外对输入装置性能评估的研究起步比较早,形成相应的评估模型。针对移动输入装置的评估和测试模型做一个综述性的介绍和分析。     

高速公路移动护栏的作用和防护装置

高速公路移动护栏防护装置的使用，使高速公路的管理水平大大提高，减少了交通事故的发生，从而杜绝了由此引起的连带诉讼案件的发生，最大限度地保障了高速公路的安全畅通，真正实现了高速公路高速、高效、高管理水平。     

东北太平洋飓风的生成、运动规律与避离方法

分析东北太平洋飓风的生成与发展的特点和规律，结合规避东北太平洋飓风的实例．提出了一些航行要点和避离方法。     

激光移动光源法测量三维曲面形状技术

本文叙述了利用全息干涉法原理发展了移动光源法测量曲面形状的新方法，并将该方法与计算机图像处理技术相结合，应用于螺旋桨形状测量，成功地获得了桨叶表面三维形状参数，文中给出了移动光源法测量曲面形状的光学原理图，详细推导了形状测量理论计算公式，并确定了零级条纹的方法及提高实验精度的参数修正方法。     

跨世纪的汽车信息通信技术

我国移动通信实现了“全球通”。1999年12月2日上午9时，筹建中的中国移动通信集团公司与美国东部的13个州开通了使用全频手机的自动漫游业务，这标志着中国移动通信已与全球五大洲开通了“全球通”国际漫游业务。据了解，到目前为止，筹建中的中国移动通信集团公司已与67个国家的122个营运公司签署了漫游协议．与43个国家和地区的83个营运公司开通了国际漫游业备．     

庞巴迪CITYFLO 650新一代无人驾驶CBTC系统

伴随着城市的发展和人们对出行提出更高的要求,城市轨道信号领域在上个世纪经历了新的革命。应用无线局域网改变轨道和列车之间的通信,将传统的准移动闭塞（或基于固定闭塞）轨道电路列车控制系统中的轨道电路取消,升级或改造为今天基于通信的列车控制系统（CBTC）．成为了今后的走向和趋势。     

旅客列车Internet应用的现状及研究进展

介绍国内外旅客列车Internet应用(IAPT)的研究现状和发展趋势,总结第一代IAPT所采用的窄带通信技术与移动IPv4技术的不足,说明其难以为越来越多的旅客提供有质量保证的Internet应用服务。随着无线宽带网络技术和下一代互联网技术的日益成熟,国外已经开始第二代旅客列车宽带Internet应用研究,并着手在高速行进的列车上为旅客提供商业化的Wi-Fi热点服务。通过分析比较国内外旅客列车Internet应用研究的差距,根据我国铁路信息化总体规划的要求,建议我国进行旅客列车的宽带Internet应用研究。最后基于无线宽带网络和下一代互联网技术并结合我国旅客列车Internet应用的特点,提出符合我国铁路国情的旅客列车宽带In-ternet应用技术体系的结构。     

下行式移动模架现浇32m客运专线双线箱梁施工技术

结合石太客运专线采用移动模架现浇32 m双线整孔简支箱梁的工程实践,详细介绍冶河特大桥下行式移动模架的结构设计及系统组成,阐述移动模架的拼装工艺和高位提升技术,为消除非弹性变形对移动模架进行加载预压、设置的预拱度满足要求,对箱梁混凝土浇筑施工、预应力张拉、移动模架过孔等施工技术做较详细的阐述。     

QSK19发动机电控系统概述

我国即将正式实施的《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法》对柴油机制造行业提出了更高的要求。为了满足国家对非公路用车越来越严格的排放法规，国内很多柴油机制造商陆续引进或开发出了一系列的电控发动机，CCEC正是在这一背景下将引进康明斯QSK19电控发动机。