秦岭隧道的全国之最

国家重点工程西安至安康铁路于2000年8月8日提前半年铺通,并于今年1月8日正式开通运营。 西康线的重点控制工程秦岭隧道,是由两座中线间距30米、基本平行的单线隧道组成。其中:秦岭Ⅰ线隧道除中间段7.6公里特硬岩用钻爆法开挖外,余均采用直径8.8米的全断面隧道掘进机     

复杂地质条件下钻孔桩施工方法的探讨

针对新建京山线滦河大桥处的复杂地质条件，探讨在钻孔灌注桩施工过程中遇到多层溶洞，倾斜岩面，塌孔漏浆等状况时的施工技术。     

芦洋跨海大桥桥式方案研究

在对芦洋跨海大桥的建设规模，桥址区域的地形地质条件和建设分期实施的特点进行综合分析的基础上，提出了“单向三车道公路桥＋双线铁路桥＋单向三车道公路桥”和“单侧双向六车道公路桥＋单侧双线铁路桥”两个桥渡方案，并对“非通航孔，主通航孔（5000吨级航道）及辅通航孔（1000吨级航道）”三种不同情况的桥型结构形式进行了研讨，提出了相应的桥型结构方案。     

强流变地层中隧道施工的几点建议--对新奥法适应性的再认识

针对正在施工的乌鞘岭隧道工程中所遇到的强流变性地层条件,对隧道施工提出了建议①调整初期支护和后期支护在整个复合式支护体系中所占的比重;②尽量缩短柔性初期支护的工作时间;③保持衬砌紧跟;④保证混凝土衬砌不开裂;⑤加深对"新奥法"在特殊不良围岩条件下的适应性的再认识和再理解,并对现代隧道及地下工程问题开展更深入的理论研究和解释.     

铁路岩溶塌陷典型概念模型研究及实例分析

本文针对几条铁路岩溶塌陷成因机理的分析,建立了导水盖层的渗流场与应力场耦合、阻水盖层的强度弱化－压差场－失托增荷效应、薄顶板溶洞岩体力学和路堑填土路基４个宏观上的概念模型。并用实例进行了分析,为铁路岩溶塌陷机理分析和数学模型的建立提供了比较系统的概念体系。     

山岭重丘区的监理工作

从监理工作的角度就丹本高速公路工程建设中存在地形，地质，自然环境条件导致的山岭重丘区的工程特点，谈谈个人体会和实施的方法。     

隧道施工超前地质预报的原理与应用

介绍TSP、红外探测、地质雷达、超前钻孔及电磁CT探测等地质超前预报技术的工作原理,并结合圆梁山隧道应用实例,介绍了各种预报的效果。     

北京三一重机:见证品质,无孔不入

在南宁使馆区某施工工地,客户对北京三一重机的产品及服务竖起大拇指。"品牌一流,品质优良,服务工程师下了苦功夫。"得到这样的赞誉对三一来说并非偶然,它是三一依靠永不止步的品质创新和专业服务赢得的。"其他设备顶不住的地质,由我们来!"2012年2月,南宁使馆区开工建设。一期桩基础     

九岭山隧道塌方治理及塌方治理效果检测

武吉高速公路九岭山隧道是大庆至广州国家高速公路的重要控制性工程,当隧道开挖至ZK102 217时出现了塌方,滑塌范围高约19 m、宽约13 m,塌方量为4 000 m3。根据现场地质条件,分析认为围岩结构(弱风化板岩,钙质或硅质胶结,岩质坚硬,呈块状镶嵌结构)及地下裂隙水是产生塌方的主要原因。采用的处理措施是加强区段支护、回填塌腔、提高松散体的整体强度,并采用"稳住塌方区、固结塌体、超前加固"的分阶段处理方法。施工中采用φ42超前小导管超前支护、φ42系统小导管压浆固结等措施;开挖采用正台阶法以及拱脚加设锁脚小导管、侧壁施作中空注浆锚杆等措施;通过地质雷达无损检测手段对塌方处理效果进行检测,并根据检测结果进行二次处理。     

13新疆初评11处大中型铁矿新增资源量3.2亿t

据中国新闻网报道，新疆2011年地质找矿取得新突破，他们以西天山阿吾拉勒铁矿带和西昆仑塔什库尔干铁矿带为重点，初步评价出11处大中型铁矿，新增铁矿资源量3．2亿t，控制资源量17｜8亿t。其中，阿吾拉勒铁矿带探明铁矿石资源量9．8亿t，新增2亿t。塔什库尔干铁矿带探明铁矿石资源量8亿t，新增资源量1亿t。另外，新疆地矿局在铜镍、铅锌、钼、金等优势矿种取得找矿重要进展，矿床规模明显扩大，资源量显著增加。