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宜万铁路岩溶隧道灾害及防治对策 总被引:11,自引:8,他引:3
苗德海 《铁道标准设计通讯》2007,(7):96-99
结合在建宜万铁路隧道设计及施工过程中遇到的岩溶地质问题,根据岩溶的形成过程划分岩溶类型,进而对岩溶隧道灾害危险等级进行评价,提出岩溶隧道设计与施工过程应遵循的一般原则和防治对策。 相似文献
192.
193.
以新建田德线初勘探地雷达实测结果为依据,分别从探测原理、技术方法、成果分析这几个方面,探讨了在岩溶异常发育地区,如何发挥探地雷达的工程物探技术的作用。运用探地雷达技术,探查并圈定了溶蚀破碎、溶洞、溶沟、溶槽等岩溶地质异常范围。 相似文献
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198.
岩溶即“喀斯特”现象,它是由可溶性岩层(如石灰岩、白云岩、石膏、岩盐等)受到地下水溶蚀作用形成的。岩溶地区以往被称为建桥“禁区”,在岩溶地区进行桥梁基础施工,一般要改移桥位、调整桥梁跨径、移动墩台位置或采用轻型结构浅基础尽量避开溶洞,采用常规基础施工方法。襄樊汉江大桥Q号、1号、2号三墩不仅建筑在岩溶地 相似文献
199.
200.