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141.
以山区公路沿线崩塌地质灾害为研究对象,选取与崩塌产生相关的10个评价因子,给出了各因子对应评价级别的基准划分值,建立了崩塌稳定度级别的模糊评价模型,对崩塌灾害进行评价,得出与现场调查相符的结论. 相似文献
142.
今年汛期,丹阜高速K158+500路堑段边坡出现滑塌,在对滑塌原因分析后,采取分阶段的处理方案对不稳定边坡进行处治,使边坡治理后达到天然稳定状态。阐述了丹阜高速边坡滑塌的治理方案及施工工艺。 相似文献
143.
通用运营萨博十多年没有盈利,2010年在世爵手中更是创造了年销售额6亿欧元、净亏损3亿欧元的人间惨剧。这样一家公司,却因为近期的中资收购闹得沸沸扬扬。究竟是什么样的潜力,让中方对其未来的发展前景如此乐观,这就要从萨博汽车的历史说起了。 相似文献
144.
崩塌落石区段预测的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
山区铁路的崩塌落石分布处所多、发生频率高、运动速度快,有防不胜防的特点。铁路管理部门特别关心各段线路的崩塌落石的严重程度。本文采用信息量统计预测的方法,对崩塌落石进行了区段预测。 相似文献
145.
146.
崩塌滑坡灾害对川藏铁路康定—昌都段选线的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
线路选线是铁路工程设计与建设中一项关系到全局的总体性工作,线路走向是否合理,直接关系到铁路本身的工程投资和运营效果。地质灾害是影响铁路选线最重要的因素。通过滑坡崩塌灾害对线路的影响分析,可最大限度避免线路经过严重地质灾害地段,规避重大工程风险。通过对川藏铁路康定—昌都段沿线崩塌滑坡灾害调查和量测,结合遥感解译成果,主要考虑沿线崩塌、滑坡灾害的影响,给出关键区段、节点的铁路地质选线策略,对比规划线路,提出基于崩塌滑坡灾害影响的建议线路。 相似文献
147.
148.
在实地调查基础上,对南昆线红果-威舍联络段路基病害进行了分类及分区总结并 分析了病害原因,提出了初步整治建议。 相似文献
149.
研究目的:"5·12"汶川特大地震导致宝成铁路109隧道多处山体崩塌,行进机车被毁,油罐列车洞内起火燃烧,工程严重受损,使我国西南交通大动脉运输中断.能否在最短的时间内恢复宝成铁路运营,成为当时全国抗震抢险工作中被广泛关注的焦点.研究结论:健全和完善的应急机制是保障抢险工作的基础;坚持科学抢险的思想是指导抢险工作的核心;坚持快速行动、灵活务实的作风是抢险工作的原则;在山区交通工程的建设中,高度重视地质勘测设计工作是减灾和防灾工作的前提,也是同步开展改线方案研究的依据. 相似文献
150.
玄武岩分布特征及工程性状 总被引:3,自引:1,他引:2
分析玄武岩岩性、结构面、地貌、地层和空间分布特点,结合玄武岩物理力学性质和崩塌落石特点,探讨玄武岩对铁路工程的影响,认为玄武岩的影响方式和程度与工程的类型有关。 相似文献