对车轮崩裂事故的原因分析及预防措施

对近几年车轮崩裂事故的原因进行了分析对比,并提出了预防措施及改进建议。     

SS_3型机车轮箍崩裂原因探析

针对SS30088机车两次轮箍崩裂故障,从轮箍断裂口形状和机车使用状况两方面分析了其原因,并提出整改措施和建议。     

蓄电池爆炸崩裂后的修复

一辆自卸车（翻斗车）所装的6-QA-100蓄电池爆炸，除负极柱上方外其它的上盖均被炸掉。爆炸后的蓄电池外形如图1所示。根据笔者多年维修经验，分析此蓄电池爆炸的可能原因是由于汽车上某电路短路，使蓄电池急骤放电，蓄电池内部气体压力超过极限而造成爆炸，从而损坏蓄电池外壳。     

阳安线裂隙土路基病害防治的探讨

裂隙土路基极易形成道碴陷槽、路基边坡崩裂和坍滑，导致基床承载力下降，危及行车安全。文章较详细地介绍了裂隙土路基发生病害的种类和原因。     

PC连续刚构桥构造参数对底板崩裂的影响研究

根据PC连续刚构桥主跨跨中附近底板崩裂的病害特征,利用有限元分析软件对合龙段底板进行局部应力计算,并对比分析底板厚度、波纹管直径、波纹管保护层、波纹管间距等构造参数有关变化对底板局部应力的影响,提出一系列预防底板崩裂的构造设计建议。     

预应力混凝土连续刚构桥底板崩裂问题研究

预应力混凝土连续刚构桥的底板崩裂问题是现在梁式桥中存在的主要问题之一。通过对国内某高速公路桥梁底板崩裂问题的分析,研究引起底板崩裂的主要原因,并给出相应的预防措施及建议。     

SS3型机车轮箍崩裂原因探析

针对SS30088机车两次轮箍崩裂故障，从轮箍断裂口形状和机车使用状况两方面分析了其原因，并提出整改措施和建议。     

加强车轮质量管理──从3162次货物列车脱轨事故谈起

由３１６２次货物列车脱轨事故，进而分析其车、轮断裂的原因是由于炼钢工艺没有严格控制，产生异型偏析，金相组织异常和硬度值过高，钢的力学性能和冲击功不能达标，而这种车轮共有１８２个流入铁路部门。为此，提出一些办法以防事故发生。     

悬浇箱梁施工期底板破坏原因分析及施工对策

随着我国社会经济的发展,我国的工程建设取得了突出的成就,为我国的现代化建设做出了极大的贡献。但是不可忽视的是,我国工程建设方面仍然存在较多的问题,各类事故层出不穷。比如近年来总是频繁的出现不少悬浇预应力混凝土箱梁桥在施工阶段发生底板崩裂事故的问题。     

连续刚构桥顶板崩裂影响因素分析

该文以某高架桥顶板崩裂问题为研究对象,运用大型有限元软件Ansys,对该高架桥施工过程中的防崩钢筋间距、预应力束间距、横向预应力束3个因素对顶板崩裂的影响,进行了局部有限元应力分析。对在这3个因素影响下的顶板布置防崩箍筋,得出了适宜的防崩钢筋间距、适宜的预应力束间距比以及横向预应力束对箱梁顶板崩裂的影响,为大桥的正常施工提供依据。