全文获取类型
收费全文 | 15390篇 |
免费 | 20篇 |
专业分类
公路运输 | 12385篇 |
综合类 | 877篇 |
水路运输 | 1340篇 |
铁路运输 | 624篇 |
综合运输 | 184篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 10篇 |
2016年 | 52篇 |
2015年 | 203篇 |
2014年 | 528篇 |
2013年 | 537篇 |
2012年 | 699篇 |
2011年 | 705篇 |
2010年 | 676篇 |
2009年 | 906篇 |
2008年 | 937篇 |
2007年 | 752篇 |
2006年 | 697篇 |
2005年 | 833篇 |
2004年 | 1247篇 |
2003年 | 1293篇 |
2002年 | 740篇 |
2001年 | 774篇 |
2000年 | 544篇 |
1999年 | 508篇 |
1998年 | 537篇 |
1997年 | 562篇 |
1996年 | 515篇 |
1995年 | 264篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 79篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 114篇 |
1990年 | 62篇 |
1989年 | 136篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 15篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 12篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 406 毫秒
261.
论述了中国汽车工业的发展,与“块块经济”有着血肉相连的关系;三次“汽车热”的出现,同扩大地方经济权限有着直接的因果关系。“块块经济”的“篱笆墙”,迫使中国汽车工业走分散发展的道路;地方保护主义的存在,分割了全国统一的汽车市场。中国汽车工业不能再走“条条”的路子,也不能走“块块”的路子,或者在“条块”之间寻找新的平衡,而应该打破行政区域、行政权力的限制,建立现代企业制度。 相似文献
262.
目前,国内客车生产厂的外配、外购件占整车质量成本相当大。本文引用ISO9000系列标准,论述外配、外购件的进厂控制方法。 相似文献
263.
阐述了在市场经济条件下,现代大中型工业企业生产管理行为的一些特征,旨在通过探讨,使企业的每一个职工,能够认识到企业实行科学管理的重要性和必要性,科学管理与企业总体质量及效益的密不可分,企业的整体管理水平与企业的个体生产行为的息息相关,寻找质与量的最佳结合点,进而加速从计划经济条件下积淀的传统管理模式,向市场经济条件下的现代管理模式转制的步伐。 相似文献
264.
介绍了德国MAN豪华大客车电脑辅助测试系统(MAN-cats)的功能和测试操作方法及MAN车型的自动故障诊断模式。 相似文献
265.
266.
2001年,笔者陆续在《汽车维修和保养》杂志上发表了一系列关于美国汽车售后市场业的文章。承蒙编者和读者的关爱,文章得到了大家的喜欢,使笔者深受感动。同时,编者希望笔者能进一步写些文章,尤其希望笔者能对国内的汽车售后市场业写些文章。这颇有些难度,主要是没有数据,只能根据自己平时的观察写些感受而已。 相似文献
267.
269.
产品创新是市场竞争的客观需要,技术进步的必然选择,也是企业生存和发展的内在要求。产品创新模式的选择关系到企业产品创新战略的制定方向,并将进一步影响到企业整体战略的成功与否。汽车工业作为我国的“幼稚”产业,其产品和技术远远落后于国外发达国家。产品质量差、价格高、技术含量低长期困扰着国内汽车生产企业。因此,建立产品创新战略模式的决策模型,来指导我国汽车工业根据环境变化和自身条件,进行产品创新模式的选择 相似文献
270.