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791.
当几组道岔铺设位置距离较近时,道岔之间会对受力与变形产生相互影响,需要将几组道岔作为一个整体进行考虑.寒冷地区轨温范围大,在进行道岔群的检算时更要严格确定锁定轨温.文章总结吸取各种计算理论优点,基于有限元方法建立无缝道岔群非线性计算方法.通过计算,分析相互连接的道岔数量和道岔之间的夹直线长度对道岔群整体力学特性和可铺设轨温范围的影响. 相似文献
792.
研究目的:通过对国内现有的地铁、轻轨车辆段列车存车线(库)及国外高速列车存车场消防设施的调研,以及对存车场火灾特性及成因的分析,找出客运专线动车组存车场消防的主要技术难点,研究不同规模动车组存车场消防系统的设置标准.研究结论:提出了不同规模动车组存车场消防系统的设置标准. 相似文献
793.
794.
随着我国交通事业的发展,旧桥承载能力日益成为交通管养部门关注的问题,静动载试验是目前用以评定既有桥梁结构承载能力的有效方法。东莞市横岗中桥(V型连续梁桥),在日常桥梁检查中发现较多病害。针对这一问题,文中采用Madias有限元分析程序,确定了结构的静动载试验加载方案。并通过对静动载试验数据的分析,确定了该结构的实际承载能力及使用性能,为管养部门合理养护该桥提供了科学依据。部分结论可供同类型桥梁参考。 相似文献
795.
796.
开文 《现代城市轨道交通》2010,(6):76-76
在市中心既有线沿线附近建筑物较多,对这些建筑物上层产生的噪声已成为一大问题。JR日本对既有线沿线高空噪声进行了测试,掌握了噪声在高空的传播特性。 相似文献
797.
798.
应用模糊控制理论,对客车空调机组性能试验台室外侧工况参数进行了控制,控制精度高,效果良好。 相似文献
799.
800.