汽车常见故障诊断与排除的两种方法

截断法这种方法的核心是首先判断故障是哪一个子系统的故障,然后根据系统的原理图观察该子系统都包括哪些元件,最后选择该系统某一中间部位断开,用试验的方法判断故障是在哪半边。然后再在有故障那一半系统的中间位置截断,缩小故障的     

我国NVH行业面临的挑战

随着国内汽车消费市场的迅速扩大及汽车零部件产业的快速增长,中国汽车零部件供应商在国际汽车厂商的全球采购平台上已经占据越来越重要位置.同时,近年随着专业化分工的深化,整车制造企业逐渐将大部分子系统(如动力总成悬置系统、悬架系统及发动机曲轴振动系统等)的开发交由配套的零部件供应商完成.目前,国内合资汽车生产厂正在从单纯的组装厂向具有一定研发能力的汽车企业过渡;一些关键子系统(总成)的匹配设计及零部件的生产也开始在国内进行.     

从焊材耗量估算产品建造工时

由产品的焊材耗量及焊接工时推算全船建造劳动量的估算方法。     

列控（CBTC）系统中的数据通信子系统

目前国内外新建的地铁项目中，大部分采用基于无线通信的移动闭塞列控系统，简称CBTC（Communication Based Train Control），用无线通信代替传统的轨道电路。     

船舶条型板材零件加工流程优化

针对板材零件数量多、用量大,加工错误率高等现象,结合南通中远川崎船舶工程有限公司条形板材的生产情况,对板材零件生产方式进行优化,改变目前板材零件的人员密集作业生产模式。通过改进生产流程减少了人为错误,提高了产品质量和生产效率。     

揭秘汽车及其主要部件工作原理（二）

多数发动机子系统可以通过不同的技术加以改进，更好的技术能提高发动机的性能。下面我们将从气门机构开始看一看现代发动机中使用的各种子系统。     

基于任务包的工时/物量定额表达式研究

针对船舶企业采用人工经验来粗略制定工时物量定额的问题,提出了在任务包的基础上采集工时/物量数据,运用数理统计的方法建立多项式回归分析模型,拟合工时/物量表达式。     

新建武汉北编组站综合集成自动化系统

介绍了我国一次整体建成的亚洲规模最大、现代化程度最高的武汉北编组站及其所采用的综合集成自动化系统CIPS功能，并对CIPS系统各控制子系统的结构及组成进行了描述。     

YIS中统计分析子系统的设计

统计分析子系统是YIS(编组站管理信息系统)的重要组成部分。目前,在各编组站顺利实施的尚且不多,京九线上使用的YIS系统基本上是由北方交通大学自动化系统研究所开发设计的,但其中的统计分析子系统在各编组站应用效果同样不尽理想。作为系统管理员,作者参与了对该系统的改进及完善工作,在此,仅就自身的某些观点作一略述。     

关于铁路工程造价管理的思考

在计划经济向市场经济转轨的过程中，工程造价管理工作将越来越重要。此通过个人对这方面目前实际存在的一些现象的认识，从建设管理、设计体制及定额管理等几个方面，对如何搞好工程造价管理工作，谈了一些想法。