国家铁路局组织审查《高速铁路设计规范》修订版

<正>国家铁路局近日在北京组织召开铁路工程建设标准专家委员会会议,审查新修订的《高速铁路设计规范》。《高速铁路设计规范》涵盖高铁工程建设各专业领域的技术规范要求,是高铁建设最基本、最重要的行业标准。近年来,随着我国高速铁路的快速建设发展,高铁技术标准体系逐步形成。在不断探索和总结高铁建设运营实践经验的基础上,原铁道部2009年发布了《高速铁路设计规范(试行)》(TB 10621—2009)。之后,我国第一条在湿陷性黄土区建设     

汽车轮胎质量关乎生命安全,不容忽视——轮胎质量分析及管理措施探索

轮胎作为汽车行驶系最关键的部件之一,不仅关系到汽车的使用性能,更关系到行车安全。产品质量应达到什么标准;怎么与车型相匹配;如何保障行车安全,有效杜绝轮胎爆胎事故的发生……是我们汽车工作者更应该关注的问题。     

深圳地铁2号线19个月开通CBTC全功能创地铁建设历史上信号最短工期记录

201O年12月28日．深圳地铁2号线如期开通并投入载客试运营。深圳地铁2号线是2011年大运会专线．西至南山区蛇口，东至罗湖区新秀．此次开通的是自深圳南山区赤湾站至世界之窗站的全长约15．51公里的首期工程。卡斯柯信号有限公司作为该项目的信号系统集成商．承担了项目信号系统的设计和调试工作。     

客车内饰顶板一体化技术

<正>新型客车厢内衬顶板材料——超长整张化胶合板研制成功。日前,已由国家科技部中小企业创新基金立项予以支持。超长整张化胶合板属于低能耗、低碳材料。是客车厢用理想的绿色环保产品。该产品经某大型客车制造厂试用,考核认定:使用超长整张化胶合板作内衬顶板,使每辆车安装工时可缩短23min,提高生产效率4.2%。且该材料符合车辆轻量化要求。质量有保证,价格便宜,适宜于客车行业推广应用。国内客车制造厂车顶除采用     

规范管理优质服务全力保障提速机车检修物资供应

武昌南机务段材料科主要承担段配属韶山系列电力机车、东风系列内燃机车以及神州号内燃动车组共计303台机车检修的物资供应工作.2007年,我们紧密围绕全段中心工作,以确保铁路第六次大面积提速调图顺利实施为重点,在检修任务大幅增长,新技术、新机型大量投入使用的情况下,努力克服材料供应需求量大、品种规格多、时效性强、质量要求高、成本制约性强、运输跨度大等困难,积极探索新体制下的物资供应规律,圆满完成了提速机车物资供应任务.     

电动助力转向器的设计要求

为了促进国家标准或行业标准的旱日制定，文章提出了电动助力转向器的一些设计方面的要求。介绍了电动助力转向器的结构，阐述了其基本性能、工作环境及安全性要求，表明电动助力转向器具有结构简单、动力消耗小和节约能源等显著优势。指出目前国内许多自主品牌轿车都已安装了自己研发的电动助力转向器，其蓬勃的发展势头必将使电动助力转向器取代液力助力转向器成为可能。     

项目部机械租赁的得与失

路桥施工项目部在施工过程中进行机械租赁是发展的必然趋势。通过租用机械可以提高工程进度．缩短工期．创造良好的经济效益．但机械租赁过程中存在多种变数，只有认真总结经验得失．才能取长补短．取得更好的发展。邢台路桥建设总公司在承建邢威高速一合同项目期间．通过租赁机械取得了较好的经济效益，也积攒了一定的经验。     

TRW开发经济灵活并可升级的气囊控制模块

日前，美国TRw汽车集团为成长中的低端车市场成功开发了低成本、可升级式气囊控制模块（Airbag-Control Unit，以下简称ACU）。这一智能化的设计方案使气囊控制模块在同一车型平台上的应用具备两种选择：标配型和升级型，前者适用于新兴的低端市场，后者可满足出口成熟市场的安全配置要求。     

动静界——南京依维柯PowerDaily宝迪轻客

在2008北京国际车展上，南京依维柯PowerDaily宝迪揭开了神秘的面纱。它以欧洲顶级F1C发动机为心脏，满足国Ⅳ排放要求，以国际化的U型前脸“笑”对中国用户，PowerDaily宝迪的时代特点更加令人瞩目。     

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