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241.
根据TMIS的需求,给出了应用数据转换工具系统的总体结构,并在应用环境中实现了该系统。本数据转换系统具有较好的通用性,实时性,可用性,完全可满足TMIS应用的要求。 相似文献
242.
铁信 《现代城市轨道交通》2013,(3):121-121
奥地利奥钢联HYdrOniCs公司开发的组合式道岔转换系统HydrostarCombi用l台转辙机能够同时转换尖轨和可动心轨,并分别对尖轨和可动心轨实行3点和2点锁闭。第1套设备HydrostarCombi500型于2006年在奥地利联邦铁路繁忙干线安装使用。第2台于2007年安装在9号复式文分道衍上,2008年又在新建线安装了10台进行扩大现场试验, 相似文献
243.
徐建军 《铁路通信信号工程技术》2009,6(3):54-56
随着我国铁路的不断提速,大号码道岔在铁路建设中的应用越来越普遍,与之有关的转换、列车运行安全控制等问题也随之而来。本文主要阐述了在信号系统设计中应注意处理好大号码道岔的相关问题,并提出了解决方案。 相似文献
244.
通过对西江(界首至肇庆大桥)航道测量图平面坐标转换方案的介绍及结果分析,为长距离带状航道测量平面图坐标转换提供参考. 相似文献
245.
基于嵌入式系统,探讨了通用转换模块的硬件构成、软件编制和其通用功能.通过试验数据的综合分析得知,该通用转换模块运用简单、通用性好,适用性和扩充性强,实现了对服役舰艇机电设备监测信息的通用转换功能,能够满足模块与计算机之间的通讯要求. 相似文献
246.
ISO 90 0 0族标准 2 0 0 0版颁布后 ,已经按ISO90 0 0族标准建立质量体系的组织 ,都面临着如何向2 0 0 0版新标准平稳过渡的问题。本文仅就已建立质量体系的组织如何向ISO 90 0 1∶2 0 0 0标准进行转换提供一种新的思路和方法。1 高度重视 2 0 0 0版标准转换的工作量1.1 标准修订前后内容的变化影响着工作量修订后的ISO 90 0 1标准中 5 0多个条款约有2 /3的条款有不同程度的改变 ,并增加十多项质量活动。因此 ,要使一个组织的质量体系从 1994版转换至符合 2 0 0 0版标准不是轻而易举的。工作量的大小可能与以下因素相关 :1.1.… 相似文献
247.
248.
目前运用SMW工法的设备进行土体加固在软土地区的深大基坑项目中运用前景广阔。虽然与高压旋喷桩等传统的加固方法相比其施工过程对周边土体扰动较小,有利于环境保护要求较高的工程实施。但在施工参数的设置上完全忽略其挤土影响,加之在施工过程中发现异常工况时未及时应对就很可能会对周边的保护对象构成威胁。文章结合工程实例对SMW水泥土搅拌桩施工期间相邻地铁隧道的自动监测数据进行分析,总结隧道结构受其挤土作用的变形规律。 相似文献
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