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141.
库区化学品船标准船型设计理念 三峡成库后,川江及三峡库区航运条件和通航环境发生重大变化.重庆至丰都为自然航道;丰都至三峡大坝为库区航道;三峡和葛洲坝枢纽之间为二坝间航道;葛洲坝水利枢纽以下为坝下航道.而中游荆江段将成为枯水期主要碍航段之一.航行于重庆至长江口的库区标准船舶将受到众多通航建筑物的限制,除近40座大桥外,主要是三峡和葛洲坝水利枢纽工程. 相似文献
142.
朱兰 《铁道物资科学管理》2005,23(1):52-53
美国著名管理大师德鲁克说:“创新是企业进步的动力。”具体到管理创新主要是指管理手段和方法的创新,目的是提高管理效率。比如采用计划管理的方法,采用新的激励机制,推选新的企业文化,采用计算机管理等等,都是管理创新。我们知道,提高管理效率的目的是降低显性成本和隐性成本。显性成本体现在财务核算体系内,很容易理解。隐性成本则指的是比较成本(机会成本)、交易成本和沉没成本. 相似文献
143.
144.
目前,铁路分局各车间、班组的管理项目繁多,内容教条,已不适应铁路企业发展的需要,为此提出了改革班组管理的建议。 相似文献
145.
王朝义 《铁道物资科学管理》2002,20(4):58-59
我国加入世界贸易组织后,各行业在国际市场的发展空间与机会将更大,但与此同时,我们也必须清醒地认识到与国际接轨后所面对的冲击与挑战。我国的钢铁行业,作为经济建设的基础性产业,也必须认清形势,采取积极的应对措施。1我国的钢铁工业现状中国钢产量早已突破1亿t大关,钢产量居世界首位,但我国的钢铁工业总体水平与世界先进的钢铁强国相比,还有很大差距。做大并不等于做强,“钢铁大国”,也不等于“钢铁强国”。这一点,我们应该有清醒的认识。参与国际市场的竞争,不仅体现在数量上,在质量、结构品种等方面也存在竞争。我国… 相似文献
146.
刘发林 《铁路工程造价管理》2002,17(6):11-14
介绍了工程施工投标报价在投标决策中的地位和作用、报价编制和报价决策的基本做法,以及如何适应当前建筑市场激烈竞争的形势及两之间的联系与注意事项,从相关的侧面阐述了加强基础业务建设的重要意义。 相似文献
147.
148.
根据国家改革港口管理体制的有关要求,大中型港口都要实行政企分开并组建企业集团.大中型港口离政皈企后,将成为完全的市场经营主体.选择符合自己客观实际、适应市场竞争需要、有利集团经营发展的营销管理模式,无疑是一个十分重要的问题.笔者根据自己在港口多年工作的体会和思考,谈点粗浅的看法以供参考. 相似文献
149.
150.
上海港物流产业发展方向 总被引:2,自引:0,他引:2
上海国际航运中心和集装箱枢纽港建设正稳步推进."一个龙头、三个中心"已初见成效,深水港、航空港、信息港等"三港"建设取得重大进展,高速公路网、高速铁路的大规模建设即将开始. 相似文献