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7月9日上午9时许,一辆垃圾车在驶过330国道永康花街收费站台时,突然失控撞上收费亭,一名女收费员受伤。笔者在现场看到,大货车车头斜停在收费站前方,车顶上一个长方形盖子正扭曲地躺在车子后方。左右两边收费亭的保护架被撞得东倒西歪,左边亭子明显有些变形。驾驶员褚某说,车顶上本来有两个长方形的盖子。其中一个盖子不知何故突然翻起,勾到了旁边的保护架,导致车子失控。摄影报道曹晓霞     

国家山区公路工程技术研究中心在重庆组建

国家科技部于2007年11月14日正式发文，同意以重庆交通科研设计院为依托，组建国家山区公路工程技术研究中心。重庆交通科研设计院建院40年来，积极从事山区高速公路技术的研究、开发，并通过承担众多大型公路工程的设计，在大跨径桥梁、长大隧道、高边坡治理、高墩高架和弯坡斜桥的研究和实践上，形成了成套技术，为全国公路建设提供了关键技术支撑。该中心的组建是我国山区公路建设的一件大事，对山区高速公路的技术进步具有重大意义。     

铸品质、树形象、求创新 中通客车缔造“2012业界神话”

受欧债危机的持续影响和蔓延,2012年整个商用车市场形势不容乐观。在严峻的经济形势下,中通客车坚持求创新、铸品质、树形象,缔造了中通客车"2012业界神话"。坚持创新求突破。开展校企合作,成立专门的工程技术研究院,是中通客车2012年技术创新的一大亮点。通过与国内知名院校的合作,中通客车充分挖掘学校高端智力资源,依托国家级技术中心、国家级实验室、博士     

热烈祝贺国家道路交通管理工程技术研究中心汇报会在京召开

2007年8月3日，国家道路交通管理工程技术研究中心（以下简称中心）汇报会在北京召开，会议由公安部交通管理局李江平副局长主持，公安部交通管理科学研究所罗俊仪所长汇报了中心近五年来的建设情况。[第一段]     

江苏润扬船业有限公司——扬州昭关船厂

扬州昭关船厂创建于1967年，至今已有30多年的历史。现有工程技术人员20人，质检员3人，ZC、ZY、CCS认可的三类持证合格焊工30人，同时通过ZC、ZY、CCS工厂认可。     

提高技能 展示技艺工程技术大比武

为很好地贯彻厅局精细化施工要求，加快“垄茶速度”，确保“垄茶质量”，实现项目建设的良好开局，确保全年目标任务的顺利实现．2010年10月20日，垄茶公司、总监办和公司工会组织全线两个监理单位、九个施工单位举行了挖掘机手操作技能、钢筋焊接技能和试验检测技术比武大赛。     

中远物流又创大件运输新纪录

5月20～21日，在中石油吉林石化丙烯球罐整体搬迁工程中，中远物流采用6纵列13轴线自行平板车组成功完成3台2000立方米球罐整体搬迁工程。此次搬迁的球罐每台直径达15．7米，高21米（超过7层楼高），重350吨，创造了国内最大丙烯球罐拆卸、运输、对位安装整体搬迁纪录，也是国内物流公司首次为业主提供超大型装备拆卸、安装全过程总包物流服务。为确保成功运输，中远物流工程技术人员对项目运输环节运用了计算机模拟技术。     

夹层板技术进入主流造船

英国工程技术公司“智能工程”（IE）与韩国的大宇造船及海洋工程公司（DSME）11月7日签署合资协议，将IE的夹层板系统（SPS）首次应用到主流造船行业。SPS技术使用固态聚亚安酯（人造橡胶）作为中间层将两块钢板粘合，已被证明在钢板加强方面具有重大优势。在IE与DSME签订协议之前，其应用仅局限在船舶修理工程。IE在欧洲、南非和亚洲的主要船舶修理厂均已进行过修理和加强的工程。     

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8月31日,在宁夏石嘴山市108县道50KM下庙三叉路口处,一辆车号为宁A83xxx的农用车在对前方路况及车辆观察不清的情况下直接左转弯,与对面相向行驶的大客车相撞,造成数人受轻伤、两车受损的交通事故。     

我国铁路客运专线工程技术的发展与创新

我国铁路客运专线建设标准高、技术难度大、建设任务重。通过组织科技攻关和客运专线技术创新，开展科研试验和工程实践，掌握了路基工程地基变形、沉降控制、无砟轨道精测和定位技术，成功研制了高速道岔，建成无砟轨道试验段，研制了客运专线新型扣件系统、500m长轨条焊接设备和铺设机组，桥梁建设技术和特长隧道修建技术达到国际先进水平，大型客站建造技术日臻成熟，基础设施技术标准体系基本形成。到“十一五”末期，我国将建立覆盖全国大中城市的快速客运网，形成客运专线成套技术体系，在基础理论研究方面取得重大进展，建立中国高速铁路技术体系，构建客运专线安全技术体系，培养和造就客运专线人才队伍，使客运专线总体技术达到国际先进水平。