对山区高速公路总体设计的探讨

文章对山区高速公路总体设计进行了分析，探讨了总体设计的指导思想、设计原则及设计要点，提出了灵活掌握标准、降低工程造价、进行方案比选、注重环保等论点。     

“十句话”激言“新国标”

2013年,马中超理事长为电动自行车"新国标"的早日出台,亲自组织召开了近二十次的各种工作会议、起草小组会议、协调小组会议和专家咨询会议,而他关于"新国标"修订的激励话语,深切著明。读来令人感动,令人振奋。本刊摘选其中十句话,以飨读者。     

关于发布客运专线铁路桥梁通用参考图的通知 经规标准[2008]49号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部铁建设[2004]146号文《铁路工程建设标准设计管理办法》的规定，我院组织完成了《时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线、跨度32m）》[通桥（2008）2322A-Ⅱ]和《时速250km客运专线铁路有碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（预制、双线、跨度32m）》[通桥（2008）2221A-Ⅱ]通用参考图的修编工作，经铁道部同意，现予发布，自发布之日起使用。     

关于铁路建设项目材料调差问题的思考

1概述随着铁路建设市场的放开,各施工企业之间的竞争越来越激烈,特别是近年来由于材料价格的上涨及工程材料价差调整方式等原因,给施工企业带来了较大的潜在风险,项目利润空间越来越小。铁路工程项目建设规模大,施工周期长,而材料费占整个工程造价60%以上,对工程成本影响较大。同时,受市场及政策因素影响,施工材料价格经常有较大幅度的变化,如按照现材料价格调差模式进行     

高职高专院校工程造价专业人才培养探析

工程造价专业作为一个新兴专业,其人才培养必须了解社会需求及岗位需要,正确定位人才培养方向,明确培养目标,结合高职特色进行课程设置,并进一步完善和优化教师队伍。     

关于发布客运专线铁路线路专业通用参考图的通知 经规标准[2008]105号

各铁路局、客运专线铁路公司，建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局，中铁工程设计咨询集团有限公司： 为满足铁路建设需要，根据铁道部《铁路工程建设标准设计管理办法》（铁建设[2004]146号）的规定，经铁道部同意，我院组织完成了《CRTSI型板式无碴轨道时速200～250km客运专线铁路（兼顾货运）》[通线（2008）2201]通用参考图和《CRTSI型板式无碴轨道时速300～350km客运专线铁路》[通线（2008）2301]的编制工作，现予发布，自发布之日起使用。     

浅谈工程造价与质量管理

一般工程项目的造价与质量管理,对于建筑工程的经济效益和社会效益都至关重要。本文通过对工程项目的造价与质量管理的实际工作特点和现状的常见问题,做了粗浅的探讨,具有一定的指导意义。     

专家门诊

读者免费咨询电话：13971609317 咨询时间：周二、三、四、五上午8：30-10：30 特别提示：由于熊荣华老师工作繁忙,请不要在其他时间电话咨询,以免影响他的工作和休息,敬请谅解!     

谈工程造价人员的职业生涯之路

在总结理论学习与实践经验的基础上,明确工程造价人员的执业范围,论述工程造价人员的成长之路、职业之路,即3种途径（学历教育、职业教育、继续教育）、3种能力（基本能力、专业能力、专家能力）、3个阶段（确定阶段、审核阶段、编制阶段）。并从不同角度对其理论意义与实践加以阐述,最后得出基础和专业知识的应用趋势是一个由应用到创造再到创新的过程。