公路工程施工管理型项目部管控方案

近年来,随着国家基础建设加大投资,材料价格居高不下,外部劳动力供应紧张,施工单位竞争激烈等诸多外部因素对项目盈利空间不断地疯狂压缩,这使得项目管理显得尤为重要,公路市场已进入了向管理要效益的时代。而随着业务量的增加,绝大部分施工企业的项目部也逐渐由实施型转变为管理型,一般技术含量的工作全部下放到操作层,由劳务分包商负责。本文通     

论高速公路的合理工期

根据高速公路工程量的大小、技术程度和自然条件状况确定的正常工期应当是三年至五年。过长的压缩施工期（如一年以上）会使公路工程在技术和质量方面达不到要求,给通车后的高速公路留下隐患。     

国六车后处理系统故障灯及解决方法

卡车一旦出现异常,仪表盘就会显示故障灯,2021年7月1日重型柴油车全面切换国六后,国六卡车的后处理系统变得更加复杂,与此同时,国六车的故障灯种类再次增加,并且很多故障灯就像双胞胎一样,如果不细细分析这些故障灯的性格,卡友和维修人员就根本发现不了他们的差异。     

复合式钢纤维混凝土结构的疲劳试验

钢纤维混凝土自80年末70年代初被引入我国以来，在力学性能及增强机理研究方面取得较大的进展，并且已被广泛应用于土木工程中，作为一种具有阻裂，耐磨、抗冲击、抗疲劳等优良性能的复合材料，它能使路面或道面板厚度减少30～50%，并能较大限度地延长混凝土板的缩缝间距，从而达到了减少工程量，改善德国条件，延长使用寿命以及减少维护工作量的目的。     

公路投标报价中四种工程量的内涵及应用方法探讨

在公路工程投标报价中工程量计算是首要环节。本文探讨了投标报价中四种工程量的含义及其相互关系，并分析了四种工程量的计算方法，从而使得工程量计算思路清楚，有利于提高投标报价的准确性。     

日本国的钢板梁(IG)、钢箱梁(BG)桥自动设计制图系统简介

在日本国内有为数众多的钢桥。而中小桥梁中,绝大多数是钢板梁或钢箱梁桥。日本国川田技术系统株式会社在十几年前,由其精于桥梁设计的技术人员开发了钢板梁(简称Auto-IG)、钢箱梁(Auto-BG)桥自动设计制图系统。由于该软件所具备的实用性能,已经成为日本国内的钢板梁、钢箱梁桥设计的主流软件。目前,我国的钢桥设计软件还很少。在此对该设计软件进行简单介绍,以期达到在我国的钢桥发展过程中能够起到借鉴作用。     

广州市低碳交通发展策略研究

交通是碳排放增长的主要来源。为探索广州市交通领域的达峰路径,通过自下而上的清单核算方法,按照GPC标准核算出广州市交通领域碳排放清单。惯性情景分析结果表明,2020年交通碳排放不但不会达峰,还将进一步提高;根据广州市近期城市交通重要实施方案的定量评估设定干预情景,其减碳效果比惯性情景减少892万t。最后,提出广州市"十三五"期间应在三个方面实施低碳交通发展策略:聚焦城市客运方式转移,关注货运组织优化,推进国家多式联运基础设施建设。     

工程量清单在公路工程中的应用

从分析工程量清单的含义和特点入手,详细介绍了工程量清单在公路工程中的应用及应注意的问题。