旋扩珠盘桩受力机理有限差分分析

以有限差分理论为基础,结合工程实测数据,对旋扩珠盘桩的受力机理进行了数值分析和试验研究,总结出了旋扩珠盘桩的荷载—沉降分布及其与周围土体的相互作用规律,为该类桩型在更大范围内推广提供了理论依据。     

敬告作者

1本刊以报道汽车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺等方面的应用技术为主,兼有理论研究和普及知识。辟有特约专题、综述、产品介绍、设计.计算.研究、试验.测试、材料.工艺.设备、知识讲座、信息等栏目。2投稿文章格式应符合一般科技论文格式,或参考近期本刊所刊登文章格式。3文章字数最好控制在6000~8000字范围之内;切忌用文字、图、表重复表达同一内容,应以文字表达为先;插图应清晰(扫描     

大功率16缸柴油机采用相继涡轮增压系统的模拟计算与研究

作者新近开发了内燃机进排气系统一维非定常流动高精度计算模型有限体积法变差减少（Finite Volume Method-Total Variable Diminish,简称FVM－TVD）程序，为了适应对某16缺大功率柴机采用相继涡轮增压系统进行模拟计算与研究的需要，在FVM－TVD程序的基础上，加入了相继增压系统，进排气旁通系统及高工况放进气系统的计算程序，利用此新编制的程序对该柴油机进行了模拟计算，其计算结果对该机何时启用相继增压系统，进排气旁通系统或高工况放进气系统提供了初步的预测，并对其控制策略进行了讨论。     

本期导读

基于块石路基降温机理、影响因素和适应性,提出了一种更大孔隙的空心块石路基,通过室内模型试验对空心块石的对流过程、降温影响因素和降温性能进行研究,对优化空心块石路基结构和工程设计具有重要现实意义……预制空心块地温调控技术影响因素试验研究(钱进等,P1)通过有限差分软件FLAC3D建立高速公路软基段数值模型,分别改变CFG桩的间距及褥垫层厚度,分析桩土应力比变化规律,为     

基于GPS的机车实时运行状态传输系统的研究与设计

利用铁路既有的无线列调和分组交换网,提出了基于GPS的机车运行信息实时传输系统的设计方案,采用话音压缩/扩展、无线数话同传、计算机网络等技术完成机车和地面系统之间数据传输.结果表明,该设计方案是可行的.     

基于PC处理技术的位置差分GPS定位法

利用ＧＰＳ定位误差的相关性，设计了基于ＰＣ的位置差分ＧＰＳ方案。并进行了实测，结果达到了预见的精度。     

二阶中立型差分方程正解的存在性

本文研究二阶中立型差分方程正解的存在性，当ｐ≠－１时，我们给出了其方程存在最终正解的充分条件。     

GPS相对位置差分方法及其应用

本文介绍了使用普通的ＧＰＳ接收机，利用相同星座相互定位的ＧＰＳ相对位置差分方法。通过实例验证其误差，并分析了应用的前景。     

一种迭代分组密码的差分密码分析

修改分组密码ＩＤＥＡ轮函烽中的模乘运算，得到一种新的轮函数。对基于此种新轮函数的一种迭代型分组密码进行了差分密码分析。数值试验证实ＨＤＥＡ的ＤＣ－有用差分的概率均低于ＨＤＥＡＯ的相应差分概率。迭代次数足够大的ＨＤＥＡ能抵抗差分密码分析攻击；在８ｈｉｔ ＣＰＵ环境下软件加密时，２４轮ＨＤＥＡ与８轮ＩＤＥＡ的数据加密速率相近，抗差分密码分析的能力大致相同。